单选题通常情况下,对高密度货物应考虑将()作为计费重量。A净重B毛重C体积重量D皮重

单选题
通常情况下,对高密度货物应考虑将()作为计费重量。
A

净重

B

毛重

C

体积重量

D

皮重


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

批量零散货物快运按货物实际重量计费。货物实际重量为包括货物包装物重量在内的总重量。() 此题为判断题(对,错)。

货物快运的计费重量按货物重量和货物体积折算重量折大计费,每立方米不足333千克的轻泡货物,按每立方米折算333千克作为计费重量。每立方米333千克以上的重质货物,按实重计费。为拓展市场,体积折算重量标准可暂按每立方米折合250千克。() 此题为判断题(对,错)。

班轮运费的计费标准中,最基本的计费标准是以()作为单位。 A、货物的价值B、货物的用途C、货物的体积D、货物的重量

将货物的体积按一定的比例折合成重量,此重量称为(  )。 A.实际重量 B.实际毛重 C.体积重量 D.计费重量

班轮运费的最基本的计费标准是以货物的()作为单位。A、容积B、货物的价值C、长度D、宽度E、重量

计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际重量,或者是货物的体积重量,或者是较高()。

当空运货物为重货时,一般按照货物的()作为计费重量A、实际净重B、体积重量C、实际毛重D、较高重量较低运价的分界点重量

关于普通货物航空运费的计算原则说法正确的是()。A、体积重量=货物体积/008B、体积重量与实际毛重比较,则其高者作为计费重量C、体积重量与实际毛重比较,则其低者作为计费重量D、航空运费=计费重量×运价E、按较高重量分界点的较低运价计算运费,比较后选取运费较低者

通常情况下,对高密度货物应考虑将()作为计费重量。A、净重B、毛重C、体积重量D、皮重

零散货物快运计费重量按货物实际重量确定,起码计费重量为()千克。A、20B、30C、40D、50

国际联运()货物运费,按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算,但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准。A、快运B、整车C、慢运整车D、集装箱

铁路整车货物装卸货车的计费重量,按货票计算运价的()计费。A、货物重量B、货车标重C、允许重量D、计费重量

整车货物铁路电气化附加费的计费重量,按该批运费的()计算。A、货物重量B、货车标重C、规定重量D、计费重量

国际航空货物的实际重量是指一批货物包括包装在内的毛重货物重量,每公斤货物的体积小于或等于()cm3的重质货物,以实际重量作为计费单位。

班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物,并且为货物的容积和重量规定一个比例关系,按照这种比例关系换算。

到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理?

集装箱货物的铁路建设基金计费重量,按()计算。A、货物重量B、吨C、计费重量D、箱

包括货物包装在内的货物重量,称为货物的_______。A、实际毛重B、体积重量C、计费重量D、实际重量

下列各项中,不属于零担货物计费重量的情况的是()。A、按货物重量计费B、按货车标记载重量(简称标重)计算运费,货物重量超过标重时按货物重量计费C、按货物重量或货物体积折合重量择大计费D、有规定计费重量的货物,按《零担货物规定计费重量表》规定的计费重量计费

多选题关于普通货物航空运费的计算原则说法正确的是()。A体积重量=货物体积/008B体积重量与实际毛重比较,则其高者作为计费重量C体积重量与实际毛重比较,则其低者作为计费重量D航空运费=计费重量×运价E按较高重量分界点的较低运价计算运费,比较后选取运费较低者

单选题下列各项中,不属于零担货物计费重量的情况的是()。A按货物重量计费B按货车标记载重量(简称标重)计算运费,货物重量超过标重时按货物重量计费C按货物重量或货物体积折合重量择大计费D有规定计费重量的货物,按《零担货物规定计费重量表》规定的计费重量计费

单选题铁路整车货物装卸货车的计费重量,按货票计算运价的()计费。A货物重量B货车标重C允许重量D计费重量

判断题空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。A对B错

单选题集装箱货物的铁路建设基金计费重量,按()计算。A货物重量B吨C计费重量D箱

单选题当空运货物为重货时,一般按照货物的()作为计费重量A实际净重B体积重量C实际毛重D较高重量较低运价的分界点重量

判断题班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物,并且为货物的容积和重量规定一个比例关系,按照这种比例关系换算。A对B错

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