成段更换钢轨,封锁施工,放行列车条件:开通后第一列25km／h,第二列()km／h,其后正常。 A、25B、45C、60D、80
影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（ ）Km／hA.15B.25C.35D.45
防止营业线施工事故的安全措施包括（）。A、施工组织由领导小组指挥B、按规定距离设置防护信号C、严格确认放行列车条件D、施工后应首先放行旅客列车
（）施工完毕后，第一列可以放行旅客列车。A、清筛B、成段换枕C、换道岔D、各类维修作业
（）情况下，可以撤除防护。A、施工完毕B、机具全部下道C、线路恢复到准许放行条件D、施工完毕、机具全部下道、线路恢复到准许放行条件
影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h。A、15B、25C、35D、45
营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。A、行车不施工、施工不行车B、安全第一、预防为主C、超前预防，防患未然
封锁施工，破底清筛：利用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业当日开通后当日放行列车：（）A、开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，B、第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/hC、施工期间当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/hD、开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。
水害断道封闭区间开通后，第一趟严禁放行（）。A、旅客列车B、货物列车C、行包快运
防止营业线施工事故的安全措施包括（ ）。A、施工组织由领导小组指挥B、按规定距离设置防护信号C、严格确认放行列车条件D、施工后应首先放行旅客列车E、原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车
无缝线路放散，封锁施工，放行列车条件：快速地段第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，其后正常。
开通后需限速放行列车的封锁施工，点后放行的第一列为旅客列车时，应遵守什么规定？
（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。A、轨道车B、单机C、工务手推轨道小车D、大机作业车
影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h。A、15B、25C、35D、45
普速铁路成段更换钢轨施工开通后，放行列车条件为：开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。
判断题普速铁路成段更换钢轨施工开通后，放行列车条件为：开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。A对B错
单选题影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h。A25B35C45D60
单选题（）情况下，可以撤除防护。A施工完毕B机具全部下道C线路恢复到准许放行条件D施工完毕、机具全部下道、线路恢复到准许放行条件
单选题（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。A轨道车B单机C工务手推轨道小车D大机作业车
多选题防止营业线施工事故的安全措施包括（）。A施工组织由领导小组指挥B按规定距离设置防护信号C严格确认放行列车条件D施工后应首先放行旅客列车
单选题影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/h。A15B25C35D45
单选题成段更换钢轨，封锁施工，放行列车条件：开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。A25B45C60D80
单选题营业线施工必须坚持（）的原则。对扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。A行车不施工、施工不行车B安全第一、预防为主C超前预防，防患未然
问答题开通后需限速放行列车的封锁施工，点后放行的第一列为旅客列车时，应遵守什么规定？
单选题水害断道封闭区间开通后，第一趟严禁放行（）。A旅客列车B货物列车C行包快运
单选题影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/h。A15B25C35D45
单选题影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h。A15B25C35D45