判断题我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。A对B错

判断题
我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。
A

B


参考解析

解析: 穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时,轨卡的一边卡紧轨底,另一边楔进穿销,使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样,钢轨在受到纵向阻力时,由于轨卡的挡板紧贴着轨枕,于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用,通常在轨枕之间还安装防爬撑,把3~5根轨枕联系起来,共同抵抗钢轨爬行。

相关考题:

下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有()者称为穿式桥。A.桥枕B.防爬角钢C.横向联结系D.纵梁

卸扣式下降器是目前高空清洗业使用最广泛的下降器,由一下锁扣和一个带螺纹的销轴组成。()

目前最广泛使用的防爬装置是( )A.电动液压顶轨器B.夹轮器C.夹轨器D.缓冲器

卸扣式下降器是目前高空清洗业使用最广泛的下降器,由一个锁扣和一个带螺纹的销轴组成。此题为判断题(对,错)。

动态轨道衡防爬方式主要有()。A、穿销式防爬装置B、卡块式防爬装置C、预埋梁式防爬装置D、扣件防爬E、栅栏式防爬装置

目前在道路上广泛使用的视线诱导设施有()。A、轮廓标B、防眩板C、路钮D、线形诱导标

在门座起重机中防突发性阵风的常用装置有() 、自锁式防滑动装置等。A、顶轨器B、夹轨器C、楔块式防爬器D、铁鞋E、锚定装置

目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为()。A、植物B、防眩板C、防眩网D、防眩栅

轨道加强设备伤损达到()标准,应有计划地修理或更换。A、轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B、轨撑损坏或作用不良C、防爬器折损,穿销不紧或作用不良D、防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良

下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有()者称为穿式桥。A、桥枕B、防爬角钢C、横向联结系D、纵梁

线路上为什么安装防爬器?以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?

轨道加强设备的伤损标准是什么()?A、轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。B、轨撑损坏或作用不良。C、防爬器折损,穿销不紧或作用不良。D、防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良。

穿销式防爬器与轨枕之间应设木制()。

我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。

防爬设备是指包括阻止钢轨爬行的防爬器和配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕()的防爬支撑。A、增加B、移动C、断裂D、串出

试述线路上为什么要安装防爬器?

目前最广泛使用的防爬装置是()。A、电动液压顶轨器B、夹轮器C、夹轨器

穿销式防爬器由()等组成。A、轨卡B、挡板C、轨距杆D、穿销

问答题试述线路上为什么要安装防爬器?

多选题轨道加强设备的伤损标准是什么()?A轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良。B轨撑损坏或作用不良。C防爬器折损,穿销不紧或作用不良。D防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良。

单选题目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为()。A植物B防眩板C防眩网D防眩栅

多选题动态轨道衡防爬方式主要有()。A穿销式防爬装置B卡块式防爬装置C预埋梁式防爬装置D扣件防爬E栅栏式防爬装置

填空题穿销式防爬器与轨枕之间应设木制()。

多选题轨道加强设备伤损达到()标准,应有计划地修理或更换。A轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良B轨撑损坏或作用不良C防爬器折损,穿销不紧或作用不良D防爬支撑断面小于110cm2,损坏、腐朽或作用不良

单选题我国目前广泛使用的是穿销式防爬器。这种防爬器每个可以承受()的防爬力。A10KNB20KNC30KND40KN

单选题下承式桥分为穿式桥和半穿式桥,桥面上方有()者称为穿式桥。A桥枕B防爬角钢C横向联结系D纵梁

多选题穿销式防爬器由()等组成。A轨卡B挡板C轨距杆D穿销