单选题通常对曲轴箱油黏温性要求是()。A低黏度指数B中等黏度指数C高黏度指数D三种都可

单选题
通常对曲轴箱油黏温性要求是()。
A

低黏度指数

B

中等黏度指数

C

高黏度指数

D

三种都可


参考解析

解析: 曲轴箱油必须具有适宜的黏度,以保证油膜的建立。由于船用柴油机经常在变工况下工作,环境温度变化也较大,所以要求它能在较宽的温度范围内可靠地工作,即具有较好的黏温特性。
根据使用经验,这种油的黏度应采用100℃时为11~14mm2/s(相当于SAE30)、黏度指数约为80~95。

相关考题:

下列关于润滑油说法错误的是()。 A、温度对油品黏度的影响较小B、良好的黏温性是指油品的黏度随温度的变化程度小C、发动机润滑油具有良好的黏温性D、在基础油中加入黏度指数改进剂可提高油品的黏温性

液压油黏度指数越高,油的黏度随温度变化越大,即液体的黏温特性越好。()

通常不同黏温特性的润滑油在不同温度下表现会有较大不同,例如10W/40在高温下稳定性就远远好过5W/30。此题为判断题(对,错)。

PTF-1类油主要用于()、轻型货车作液力传动油,其特点是低温起动性好,对油的低温黏度及黏温性有很高的要求。

润滑油的温油性随温度变化越小,黏温性越好。

一甲泵曲轴箱油进水原因是油冷漏,油压低于循环水压力使水漏进油中带回曲轴箱,也可能是润滑油本身带水

润滑油的黏温性能好是指润滑油黏度随温度变化而变化的程度()A、小B、大C、不变D、无关

氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是()A、放至油污柜B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、回到曲轴箱

氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是()A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱

发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A、曲轴箱润滑油过少B、曲轴箱润滑油过多C、活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D、曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气

车用齿轮油要求有突变的黏温性。

多黏度等级的润滑油黏温性好。

润滑油应是有良好的黏温性。

通常不同黏温特性的润滑油在不同温度下表现会有较大不同,例如10W/40在高温下稳定性就远远好过5W/30。

单选题黏度指数是评定滑油黏温特性的通用参数,若滑油黏温特性好,则黏度指数的变化是()。A增大接近100B增大接近1C减小接近1D减小接近0

判断题为了使机车车辆适应我国的气温条件,应选用黏度随温度变化较小的润滑油,即黏温性能较好的油。A对B错

单选题对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于()。A防止滑油氧化变质B防止轴承材料腐蚀C防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油D防止海水腐蚀滑油

单选题氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是()。A放至油污柜B排回到吸气管C直接排回到曲轴箱D经吸气腔回油孔回到曲轴箱

单选题下述关于滑油黏温特性的正确说法是()。 Ⅰ.黏度随温度升高而降低的特性称黏温特性 Ⅱ.可用黏度指数来评价滑油的黏温特性 Ⅲ.黏度指数大则黏度随温度变化幅度大 Ⅳ.黏度指数越小则滑油黏温特性越好 Ⅴ.黏度比小表示黏温特性好Ⅵ.滑油的黏度随温度变化幅度小其黏温特性好AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

单选题对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于()。A防止滑油变质B防止轴承材料氧化C防止曲轴箱部件表面氧化D防止滑油腐蚀机件

单选题目前使用的API滑油质量分类法是对()进行分类。A曲轴箱油B气缸油C曲轴箱和气缸两用油D透平油

填空题PTF-1类油主要用于()、轻型货车作液力传动油,其特点是低温起动性好,对油的低温黏度及黏温性有很高的要求。

判断题车用齿轮油要求有突变的黏温性。A对B错

判断题高粘度指数通用基础油可用于调配粘温特性要求较高的润滑油。中粘度指数通用基础油可用于调配粘温特性要求不很高的润滑油。A对B错

判断题液压油黏度指数越高,油的黏度随温度变化越大,即液体的黏温特性越好。()A对B错

判断题多黏度等级的润滑油黏温性好。A对B错

单选题发动机曲轴箱爆炸的主要原因是()。A曲轴箱润滑油过少B曲轴箱润滑油过多C活塞环大量漏气,曲轴箱密封不严D曲轴箱透气道堵塞,活塞环漏气