单选题钎焊时，油蒸气到达（）装置时被冷凝，滴回扩散泵的油槽内。A高真空阀B油尘分离器C冷阱
单选题
钎焊时，油蒸气到达（）装置时被冷凝，滴回扩散泵的油槽内。
A
高真空阀
B
油尘分离器
C
冷阱
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关于燃油燃烧的叙述不正确的是( )。A.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面B.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成C.油滴进入燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面D.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的
机泵润滑油位过低时对机泵影响较大，下列（）描述最清楚A、油不易到达摩擦面，产生干磨烧毁轴承B、油位过低时，油易挥发，损耗润滑油C、油位过低时，无法冷却机泵泵轴，容易损坏设备D、油位过低时，机泵振动增大，对设备损坏较大
以下关于燃油燃烧说法错误的是（）。A、燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的B、油滴进人燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面C、油雾是由许多粒度不等的油滴所组成D、油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时，尾轴尾管密封装量，在轴系装妥后做压油试验，发现油封处漏油，从回油管开始回油时起，经验船师计时观察3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许继续使用吗，为什么？
动态法测量油滴电荷的实验中，以下表述正确的是（）A、未加电场时，要求油滴所受粘滞阻力与重力平衡，油滴以极限速度vd匀速下降。加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力和静电场力平衡，油滴以极限速度vu匀速下降B、未加电场时，要求油滴所受粘滞阻力与重力平衡，油滴以极限速度vd匀速上升。加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力和静电场力平衡，油滴以极限速度vu匀速下降C、未加电场时，要求油滴所受粘滞阻力与重力平衡，油滴以极限速度vd匀速下降。加电场时，要求油滴所受粘滞阻力和重力与静电场力平衡，油滴以极限速度vu匀速上升D、未加电场时，要求油滴所受粘滞阻力与重力平衡，油滴以极限速度vd匀速上升。加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力和静电场力平衡，油滴以极限速度vu匀速上升
静态法测量油滴电荷的实验中，以下表述正确的是（）A、加电场时，要求油滴所受重力与静电场力平衡，油滴静止。不加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力平衡，油滴以极限速度vd匀速下降B、加电场时，要求油滴所受重力与静电场力平衡，油滴静止。不加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力平衡，油滴以极限速度vd匀速上升C、加电场时，要求油滴所受重力大于静电场力，油滴向下运动。不加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力平衡，油滴以极限速度vd匀速下降D、加电场时，要求油滴所受重力小于静电场力，油滴向上运动。不加电场时，要求油滴所受重力与粘滞阻力平衡，油滴以极限速度vd匀速上升
当液压泵故障须更换时，还应该：（）。A、更换油箱。B、更换系统回油滤、更换管路并给油箱放油。C、更换管路、接头和泵的压力油滤和壳体回油滤。D、更换泵的压力油滤和壳体回油滤并冲洗泵和油滤之间的管路。
填空题为保证气动系统正常工作，需要安装（），将高温的压缩气体冷却，并析出水蒸气和油滴，并在其最低处，设有手动或自动（），以便排除各处冷凝的液态油、水等污染物。