单选题在避让中采用自动舵进行避让,这样的做法是属于:()A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D为保持正规瞭望的正确做法

单选题
在避让中采用自动舵进行避让,这样的做法是属于:()
A

对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C

对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D

为保持正规瞭望的正确做法


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相关考题:

进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。此题为判断题(对,错)。

船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。此题为判断题(对,错)。

航行中,当船舶正在()时,可进行交接班。A.转向B.避让C.保持航向D.舵未把定

对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。A.满舵旋回进距大于最短停船距离B.满舵旋回进距小于最短停船距离C.满舵旋回初径大于最短停船距离D.满舵旋回初径小于最短停船距离

驾车在高速行驶中,遇到超速在左侧道行驶的大型车辆,正确的做法有:()A、适当加大横向距离B、观察其是否有超车意图,做好避让准备C、加速行驶D、向右急转方向避让

滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用转向避让为好。

滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用适当减速或变速避让为好。

有关两人力船相遇的避让原则,在《规则》中:()A、是上行船避让下行船B、横越船避让顺流行驶的船C、是逆流船避让顺流船D、无明确规定

进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。

遇到避让、过渔区等紧急情况时应改换应急舵。

在进行避让操纵时()A、应使用手操舵B、应使用自动舵C、手操舵、自动舵都可以用D、应使用应急舵

船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。

驾驶货车在高速公路行驶过程中,遇其他车辆在出口倒车时,正确的做法有:()A、正常行驶不避让B、及时减速,注意避让C、提前鸣喇叭警示D、向左急转向避让

驾驶货车遇紧急情况,采用转向避让的方法进行临危处置时,应该() A、急转方向躲避B、向危害较小的一方避让C、向危害较大的一方避让

单选题在进行避让操纵时()A应使用手操舵B应使用自动舵C手操舵、自动舵都可以用D应使用应急舵

单选题航行中,当船舶正在()时,可进行交接班。A转向B避让C保持航向D舵未把定

单选题船舶在狭水道中航行避让时,使用车、舵、锚的一般顺序为:()A车、舵、锚B车、锚、舵C锚、舵、车D舵、车、锚

单选题船舶在大风浪中航行,应避免(),一旦发生因操舵引起的倾斜,应避免()。A小舵角旋回或避让;急速回舵B小舵角旋回或避让;慢速回舵C大舵角旋回或避让;急速回舵D大舵角旋回或避让;慢速回舵

单选题航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手发现舵效不灵,应:()A立即报告值班驾驶员B立即采取措施进行避让C立即操舵进行避让D以上都错

判断题进出港口、改向、避让时不得使用自动舵。A对B错

单选题根据有关使用自动舵的规定,下列哪些情况下应使用手操舵()。 Ⅰ.船舶在能见度不良时; Ⅱ.船舶大角度改向时; Ⅲ.船舶进入狭水道时; Ⅳ.进行避让时。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题目前,先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能()。A避让操纵B随时定位C保持船舶位置在预定航迹带内D能测定风流浪等海况

单选题下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵() ①避让和雾航时; ②备车进出港航行时; ③大风浪中; ④过转向点时。A①、②、③、④;B①、②、③;C②、③、④;D①、③、④。

单选题紧急避让时,在()情况下应操满舵避让。A纵距大于最短停船距离B纵距小于最短停船距离C纵距大于停船距离D纵距小于停船距离

单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确()。 Ⅰ.避让时,应改用手操舵; Ⅱ.为了安全需要,只有船长可随时下令改用手操舵; Ⅲ.使用自动舵时,操舵水手不可离开操舵岗位; Ⅳ.值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题下列哪些情况不得使用自动舵()。 Ⅰ.航经狭水道时; Ⅱ.进出港口时; Ⅲ.进行避让时; Ⅳ.通过船舶密集区时。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

判断题船舶在复杂海域避让时禁止使用自动舵。A对B错