判断题某装置开工后分馏塔的各个参数都控制在设计值范围之内,产品质量就是不合格。停工后检查发现塔内件有两层没有固定,被上升的油气吹到一边,这起事故的主要原因是设备检查工作不到位所致。A对B错

判断题
某装置开工后分馏塔的各个参数都控制在设计值范围之内,产品质量就是不合格。停工后检查发现塔内件有两层没有固定,被上升的油气吹到一边,这起事故的主要原因是设备检查工作不到位所致。
A

B


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某装置开工进油后反应系统显示正常,分馏系统塔釜温度升至350℃了也不见塔顶和侧线有产品馏出,紧接着分馏塔安全阀起跳,此时内操DCS屏幕显示塔内压力已经升至0.35MPa,分馏塔已严重超压。装置立即采取快速泄压,造成分馏塔冲塔。关于这起事故的原因分析不正确的是()。A 分馏系统塔釜温度到了350℃也不见产品出来,就表明分馏系统存在问题,装置人员也没有引起重视,表明管理有问题B 泄压过程中由于压差太大极有可能造成冲塔,这属于正常现象C 分馏塔超压严重内操人员也没有发现,表明员工责任心不到位

分馏塔内构件安装后的检查内容?

质量管理图就是利用上下控制界限,将产品质量特性控制在正常质量波动范围之内。

当分馏塔内气相负荷过大,使塔内的重组分携带到塔顶部,造成产品不合格,称之为()。

要使零件具有互换性,必须将制成零件的几何参数,控制在产品性能允许变动的范围之内,这个允许变动的范围就是()。A、互换性B、公差C、误差D、粗糙度

处理量一定时,分馏塔油气入口温度的高低直接影响进入塔内的热量,相应地塔顶和侧线温度都要变化,产品质量也随之变化,当油气温度不变时,回流量、回流温度、各馏出物数量的改变也会破坏塔内()状态。A、水力学B、热平衡

某装置开工后分馏塔的各个参数都控制在设计值范围之内,产品质量就是不合格。停工后检查发现塔内件有两层没有固定,被上升的油气吹到一边,这起事故的主要原因是设备检查工作不到位所致。

分馏塔内操作压力上升时,油气分压也升高,此时,塔顶侧线温度应相应(),否则产品质量会()。

分馏塔的油品汽化速度增加会使塔内压力上升。

分馏塔内油气的能量形式包括内能、位能、动能、压力能、机械能。

塔内操作压力上升时,油气分压也升高,此时塔顶侧线温度应相应(),否则产品质量就会变轻。

塔顶油气系统顶水时,分馏塔各重油系统不能向塔内扫线。

某加氢装置停工检修反应系统,分馏系统氮气保压着。开工引油后分馏系统建立单塔循环,反应系统来油后就改入正常流程。随着分馏系统温度的升高,脱丁烷塔发生了冲塔,还吹翻了15层塔盘。这起事故的原因分析不正确的是:()。A、这起事故主要是开工阶段分馏系统只是单塔循环,低分到脱丁烷塔之间管线和设备内还有积水B、开工前设备检查不到位,没有对塔内件紧固情况进行检查C、装置对开工前脱水工作重视程度不够

增加分馏塔汽提蒸汽量()分馏塔内油气分压。A、不影响B、降低C、可能增加D、一定增加

加氢装置中,硫化亚铁容易积聚的部位是()A、加热炉管B、脱硫塔内件C、反应器内件D、分馏塔内件

新装置开工,装置工艺卡片应在()制定完成。A、开工前B、开工过程中C、开工结束时D、产品质量合格后

装置开工前,预分馏塔和汽提塔液位()的原因是:系统升温后,轻组分上升导致液位下降,若原液位较低,将会使塔底油泵抽空,双塔循环建立不起来。

分馏塔内构件安装后要检查集油箱的所有搭接或角接处均为密封焊。

装置正常停工时,将原料油缓冲罐的存油退至()。A、成品罐B、不合格产品罐C、常压分馏塔D、减压分馏塔

简述分馏塔内构件安装后的检查内容。

未进行钻开油气层申报审批就钻开设计油气层(目的层)的钻井队,未进行开工验收或开工验收不合格就作业的修井队。停工整顿,对钻(试、修)井队伍处以15万元人民币的罚款,主要责任人撤职。

老区汽油分馏塔汽油回流量的设计值是多少?现在正常操作时,一般控制在什么范围内?

新区汽油分馏塔的顶温,设计为:(),实际控制在()范围。

检查修理或更换塔内构件是油气回收装置吸收塔的大修内容。

装置开工时,焦炭塔顶温度达多少开工焦炭塔油气可以改去分馏塔?何时底部进料?

装置停工吹扫后,要清理塔内杂质时,塔体人孔应从上往下,还是从下往上?为什么?

填空题给水需要进行加氨处理,其PH值应控制在()范围之内,炉水PH值应控制在()范围之内