评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、经济车速、加速性能和最大爬坡度。此题为判断题(对，错)。
属于电动汽车能源系统要求的是（）A、高的比能量和能量密度B、高的比功率和功率密度C、寿命长D、自放率小
电池在瞬间能放出能量多少的能力指（）A、电池的能量B、电池的自放电率C、比能量D、比功率密度
评价汽车动力性的指标：动力因数、（）、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A、功率B、比功率C、有效功率D、发动机功率
评价汽车动力牲的指标：动力因数、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。A、技术车速B、经济车速C、最高车速D、最低车速
下列评价指标与汽车的动力性相关的是（）。A、加速时间（扭矩）B、功率C、爬坡能力D、比功率
汽车动力性参数包括（）A、最高车速B、加速时间tC、爬坡能力D、比功率
轿车比功率的大小主要取决于（）A、最高车速B、加速能力C、最大爬坡能力D、汽车总质量
电池单位质量所能输出的电能是（）A、比功率密度B、电池的能量C、电池自放率D、比能量
电池组的比能量一般都（）电池的比能量。A、大于B、小于C、等于D、不确定
（）是评价电池及电池组是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。A、能量B、比能量C、功率D、比功率
蓄电池的（）影响电动汽车的电池布置空间。A、体积比能量B、质量比能量C、体积比功率D、质量比功率
评价汽车动力性的指标：牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。
评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、最高车速、（）和最大爬坡度。A、加速时间B、加速距离C、加速阻力D、加速性能
比能量和比功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强的竞争力的是（）。A、铅酸蓄电池B、镍氢蓄电池C、干电池D、锂离子电池
判断题评价汽车动力性的指标：牵引因素、比功率、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A对B错
单选题电池在瞬间能放出能量多少的能力指（）A电池的能量B电池的自放电率C比能量D比功率密度
单选题评价汽车动力牲的指标：动力因数、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。A技术车速B经济车速C最高车速D最低车速
判断题电动汽车的动力蓄电池比功率大，能量大，所以使用寿命长，成本高。A对B错
多选题属于电动汽车能源系统要求的是（）A高的比能量和能量密度B高的比功率和功率密度C寿命长D自放率小
单选题组合式开关电源的总容量应（）。A满足通信负荷功率B满足通信负荷功率和蓄电池组的充电用功率C满足蓄电池组的充电用功率D满足通信负荷功率、空调功率和蓄电池组的充电用功率
单选题电池组的比能量一般都（）电池的比能量。A大于B小于C等于D不确定
单选题轿车比功率的大小主要取决于（）A最高车速B加速能力C最大爬坡能力D汽车总质量
单选题比能量和比功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强的竞争力的是（）A铅酸蓄电池B镍氢蓄电池C干电池D锂离子电池
单选题评价汽车动力性的指标：动力因数、（）、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A功率B比功率C有效功率D发动机功率
单选题蓄电池的（）影响电动汽车的电池布置空间。A体积比能量B质量比能量C体积比功率D质量比功率
单选题电池单位质量所能输出的电能是（）A比功率密度B电池的能量C电池自放率D比能量