火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，如在接收总包邮件中发现有破损、路单数目与实物不符等情况，要批注接收总路单并及时向相关局缮发验单。此题为判断题(对，错)。
发现内装邮件数目不符,当频向封发部门缮发( ),同时将相关邮袋的袋牌、绳扣、铅志、空袋随验单附寄作证。
揽投部发现邮袋内装邮件数目不符,当频向( )缮发验单。 A、封发部门B、分拣部门C、投递部门D、运输部门
开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时，应()。A.在清单上批注重量B.向封发局缮发验单C.向收寄局缮发验单D.将相关邮袋的袋皮、封志、绳扣、袋牌随验单附寄作证
投递支局接车验收总包邮件时，发现总包超重、邮袋翻用等情况，需电话提请封发局今后注意纠正，不必缮发验单。此题为判断题(对，错)。
分拣人员在接收特快专递出口邮件总包后,如果发现总包规格不符,需要缮发验单时,正确的做法有( )。 A、接收方应在规定时间内向责任方缮发验单B、接收方应在规定时间内向下一环节相关局缮发验单C、缮发验单时随附相关证物D、缮发验单时随附相关证物和邮件
分拣人员在接收特快专递出口邮件总包后,如果发现总包规格不符,需要缮发验单时,接收方应在规定时间内向责任方缮发验单并随附相关邮袋() 此题为判断题(对，错)。
下面关于“验单的缮发时限”说法正确的有( )。 A、在当天当班发现问题需要发验的，一定要在规定的时限内发出B、从干线汽车到达时间开始，最长不超过4个小时C、一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，沿途局交发的邮件3小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单D、一级干线火车邮路遇实物与网上信息数目不符时，向邮件发运局缮发电子验单，抄派押局
投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，接方除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报运输局的主管部门。（）此题为判断题(对，错)。
投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件邮件，接方除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。A.投递局B.收寄局C.封发局D.运输局
投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现内件短少，在向封发局缮发验单时，须随验附寄（）等相关证物。A袋牌B铅志C绳扣D袋皮
投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）局的主管部门。
开拆给据邮件袋套，发现内件误发，应向（）缮发验单。
出口验单是指为出口邮件袋、套发现差错时缮发的验单。A对B错
开拆特快专递邮件总包后发现内装邮件短少时，应（）A在清单上批注重量B向封发局缮发验单C向收寄局缮发验单D将相关邮袋的袋皮、封志、绳扣、袋牌随验单附寄作证
发现内装邮件数目不符，当频向封发部门缮发（），同时将相关邮袋的袋牌、绳扣、铅志、空袋随验单附寄作证。A、开拆邮件记录单B、破损情况登记C、验单D、查单
出口验单是指为出口邮件袋、套发现差错时缮发的验单。
投递支局接车验收总包邮件时，发现总包超重、邮袋翻用等情况，需电话提请封发局今后注意纠正，不必缮发验单。
分拣人员在接收特快专递出口邮件总包后，如果发现总包规格不符，需要缮发验单时，接收方应在规定时间内向责任方缮发验单并随附相关（）。A、证物B、袋牌C、邮袋D、袋绳
凡在特快专递邮件处理过程中发现的总是和不符合规定的事项都应缮发验单。（）
投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门.
单选题发现内装邮件数目不符，当频向封发部门缮发（），同时将相关邮袋的袋牌、绳扣、铅志、空袋随验单附寄作证。A开拆邮件记录单B破损情况登记C验单D查单
填空题投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门.
多选题投递支局接车验收总包邮件时，遇漏夹铅志情况，经开拆邮袋复查后，发现内件短少，在向封发局缮发验单时，须随验附寄（）等相关证物。A袋牌B铅志C绳扣D袋皮
单选题分拣人员在接收特快专递出口邮件总包后，如果发现总包规格不符，需要缮发验单时，接收方应在规定时间内向责任方缮发验单并随附相关（）。A证物B袋牌C邮袋D袋绳
单选题投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。A投递局B收寄局C封发局D运输局
判断题投递支局接车验收总包邮件时，发现总包超重、邮袋翻用等情况，需电话提请封发局今后注意纠正，不必缮发验单。A对B错