单选题在修理铁路货车上部时,应确认()及车门的关闭状态,确保安全后,再进行作业。A车辆技术状态B装载货物状态C车辆运行情况D列车运行情况
单选题
在修理铁路货车上部时,应确认()及车门的关闭状态,确保安全后,再进行作业。
A
车辆技术状态
B
装载货物状态
C
车辆运行情况
D
列车运行情况
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。() 此题为判断题(对,错)。
《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组在中间站,列车长接到客运作业完毕的通知后,再次确认(),通知司机(按钮不在司机操作台上的应通知随车机械师)关闭车门。 A.旅客乘降完毕B.车门技术状态正常C.餐吧车门关闭D.乘务人员已上车
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。() 此题为判断题(对,错)。
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。
当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门
《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组在中间站,列车长接到客运作业完毕的通知后,再次确认()完毕,通知司机(按钮不在司机操作台上的应通知随车机械师)关闭车门。A、旅客乘降B、车门技术状态C、餐吧车门D、乘务人员上车
动车组撤除防护网的基本要求()。A、在减速状态下,先关闭车门,再撤除防护网B、在减速状态下,撤除防护网,再关闭车门C、在停车状态下,先关闭车门,再撤除防护网D、在停车状态下,撤除防护网,再关闭车门
单选题《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组在中间站,列车长接到客运作业完毕的通知后,再次确认()完毕,通知司机(按钮不在司机操作台上的应通知随车机械师)关闭车门。A旅客乘降B车门技术状态C餐吧车门D乘务人员上车
单选题动车组撤除防护网的基本要求()。A在减速状态下,先关闭车门,再撤除防护网B在减速状态下,撤除防护网,再关闭车门C在停车状态下,先关闭车门,再撤除防护网D在停车状态下,撤除防护网,再关闭车门
单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门
填空题现场检车员、故障修理人员、()在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。