多选题汛期雨中、雨后检查新开通线路,应重点检查()。A新填路基有无下沉塌陷B新增挡护设施有无开裂变形C路桥(路涵)过渡断路基是否下沉D线路几何尺寸变化频繁地段

多选题
汛期雨中、雨后检查新开通线路,应重点检查()。
A

新填路基有无下沉塌陷

B

新增挡护设施有无开裂变形

C

路桥(路涵)过渡断路基是否下沉

D

线路几何尺寸变化频繁地段


参考解析

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路基汛期检查制度规定:汛期检查可分为()及月度检查,遇大雨、暴雨和连续降雨时,应加强检查,并及时上报检查中发现的问题,情况紧急时应果断采取安全措施。 A.雨前、雨中B.雨前、雨中、雨后C.大雨、暴雨和连续降雨中D.雨中、雨后

汛期应加强()的设备检查,严格执行汛期安全措施强化降雨量和洪水位警戒制度、防重点处所的设备检查 A.雨前B.雨中C.雨后D.以上都不是

汛期应加强()和()的设备检查,严格执行汛期安全措施强化降雨量和洪水位警戒制度、防重点处所的设备检查。 A.雨前,雨中B.雨前,雨后C.雨中,雨后D.以上都不是

Ⅲ级防洪地点应()。 A.汛期派人看守B.雨中和雨后派人临时看守C.加强雨中雨后检查D.全年派专人看守

汛期,普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查,并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。() 此题为判断题(对,错)。

Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后()。A、检查B、巡查C、巡视D、添乘检查

段防洪文件中规定汛期对供电设备要严格执行“()、”二检制。A、雨前B、雨后C、雨中D、大雨

加强()的设备检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。A、雨前B、雨中C、雨后

汛期雨中、雨后检查新开通线路,应重点检查()。A、新填路基有无下沉塌陷B、新增挡护设施有无开裂变形C、路桥(路涵)过渡断路基是否下沉D、线路几何尺寸变化频繁地段

汛期雨中、雨后检查线路,应重点检查()。A、路基是否出现下沉B、边坡有无开裂、下错、外鼓或溜坍C、路基防护和加固设施有无开裂变形,半填和斜坡路基地段线路是否出现异常D、“三沟”有无淤堵、开裂、渗漏

汛期检查可分为()。A、雨前检查B、雨中检查C、雨后检查D、月度检查

路基的定期检查包括有哪些?()A、春季检查B、秋季检查C、雨中巡查D、雨后制度

巡道工、桥隧看守工、塌方落石看守工及重点病害看守人员,必须坚守岗位,严格执行“雨前”、“雨中”、“雨后”的检查巡守制度。

防洪期间,加强雨中和雨后的检查,严格执行降雨量和()制度。

按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行()三级管理。A、Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示,汛期派人看守B、Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示,雨中和雨后派人临时看守C、Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查D、Ⅳ级防洪地点应加强月度检查

雨中、雨后检查实行地面检查和添乘机车(轨道车)检查相结合的方式。

郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施,明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法,要重点防范短时强降雨诱发的()、()、()、()等影响行车供电安全的水害。

填空题郑西高铁防洪工作要细化汛期安全行车措施,明确雨中、雨后及天窗点内检查和监控制度以及应急处置法,要重点防范短时强降雨诱发的()、()、()、()等影响行车供电安全的水害。

多选题汛期检查可分为()。A雨前检查B雨中检查C雨后检查D月度检查

多选题加强()的设备检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。A雨前B雨中C雨后

填空题《技规》规定:加强雨中和雨后的检查,严格执行汛期安全行车措施,强化降雨量和()、防洪重点处所监护制度。对于可能危及行车安全的地点,有条件时可安装自动报警装置。

多选题路基的定期检查包括有哪些?()A春季检查B秋季检查C雨中巡查D雨后制度

单选题Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后()。A检查B巡查C巡视D添乘检查

多选题按照灾害发生的风险和可能造成的影响,普速铁路防洪重点实行()三级管理。AⅠ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示,汛期派人看守BⅡ级防洪地点写入IC卡进行安全提示,雨中和雨后派人临时看守CⅢ级防洪地点应加强雨中雨后检查DⅣ级防洪地点应加强月度检查

多选题汛期雨中、雨后检查线路,应重点检查()。A路基是否出现下沉B边坡有无开裂、下错、外鼓或溜坍C路基防护和加固设施有无开裂变形,半填和斜坡路基地段线路是否出现异常D“三沟”有无淤堵、开裂、渗漏

判断题汛期,普速铁路每月必须对管内所有设备进行1次防洪专项巡视检查,并严格落实“雨前、雨中、雨后”的三检巡查制度。A对B错

判断题雨中、雨后检查实行地面检查和添乘机车(轨道车)检查相结合的方式。A对B错