准高速客车制动系统装置,一部分是制动机管路及制动装置,另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。() 此题为判断题(对，错)。
牵引快速旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和()等其他装置提供风源。 A、自动制动阀B、中继阀C、空气弹簧D、紧急阀
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、()和防滑器。 A、监控系统B、密接式车钩C、空气弹簧D、盘形制动装置
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、电空制动机B、盘形制动装置C、密接式车钩D、防滑器
快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
最高运行速度（）及以上的客车的空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、120km/hB、115km/hC、110km/hD、100km/h
HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、（）、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。
南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）A、压缩空气供给装置B、车钩驱动装置C、空气悬挂装置D、基础制动装置
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A、盘形制动装置B、防滑器C、在线绝缘监测装置D、轴温报警装置
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
SW-220K型转向架是由构架组成、轮对轴箱定位装置、中央空气弹簧悬挂系统、盘形制动装置及轴温报警装置等组成。
空气管路系统不包括（）。A、增压器B、控制用风装置C、风源装置D、制动装置
转向架主要由构架、轮对轴箱、牵引装置、（）、二系悬挂装置、驱动装置6部分构成。A、一系悬挂装置B、制动夹钳C、基础制动装置D、空气弹簧
最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A、110B、120C、130
以下气动装置中，不属于M车的是（）A、空气制动B、空气弹簧C、升弓装置D、供风系统
为了改善制动性能保证行车安全，在现代汽车特别是高级小客车上大多采用了（）装置。A、制动真空助力器B、电子防抱装置C、扭杆弹簧悬架D、空气弹簧悬架
多选题最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A电空制动机B盘形制动装置C密接式车钩D防滑器
判断题最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A对B错
单选题空气管路系统不包括（）。A增压器B控制用风装置C风源装置D制动装置
填空题HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、（）、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A110B120C130D140
单选题最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A110B120C130
单选题南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）A压缩空气供给装置B车钩驱动装置C空气悬挂装置D基础制动装置
多选题最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；A盘形制动装置B防滑器C在线绝缘监测装置D轴温报警装置
单选题以下气动装置中，不属于M车的是（）A空气制动B空气弹簧C升弓装置D供风系统
判断题转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。A对B错