多选题加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。A小导管注浆B搅拌桩C冻结法D旋喷桩E降水法

多选题
加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。
A

小导管注浆

B

搅拌桩

C

冻结法

D

旋喷桩

E

降水法


参考解析

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盾构进洞前必须做好的工作有( )。A.盾构轴线的方向传递测量 B.再次加固进洞口外侧的土体C.严格按照工艺要求拆除洞口封门 D.控制推进轴线在进洞要求的偏差范围内E.接收盾构的准备工作

盾构施工中,对进出洞口外侧的土体进行改良的目的是( ),保证盾构进出洞 安全。A.提高土体抗剪强度 B.提高土体抗压强度C.降低土体透水性 D.提高土体刚度E.保持土体短期稳定

加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()A.小导管注浆 B.搅拌桩C.冻结法 D.旋喷桩E.降水法

盾构始发工作井洞口常用的加固方法有()。A.化学加固法B.排水固结法C.冻结法D.深层搅拌法E.强夯法

盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( )。 A.化学注浆法B.砂浆回填法C.SMW法D.地下连续墙法E.深层搅拌法

盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( )。A、注浆法B、冻结法C、SMW桩法D、地下连续墙法E、高压喷射搅拌法

(2012 年真题)盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( )。A.注浆法B.冻结法C.SMW 法D.地下连续墙法E.高压喷射搅拌法

盾构到达工作井拆除洞口临时围护结构前,为了确保拆除后洞口土体稳定,必须确认(  )。A.围护结构安全B.洞口土体加固效果 C.洞口密封效果D.邻近既有建(构)筑物安全

盾构始发施工中,洞口土体加固段掘进技术要点有(  )。A.安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线B.掘进至接收井洞口加固段时,确认洞口土体加固效果C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固D.盾构盾尾进入洞口后,将洞口密封与整环管片贴紧E.进入接收井洞口加固段后,逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa

加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有()。A、 小导管注浆B、 搅拌桩C、 冻结法D、 旋喷桩E、 降水法

盾构从工作井始发或到达工作井前,必须拆除洞口临时维护结构,拆除前必须确认(),以确保拆除后洞口土体稳定。A、维护结构安全B、洞口土体加固效果C、洞口密封效果D、邻近既有建(构)筑物安全

盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( )。A、注浆法B、冻结法C、SMW法D、地下连续墙法E、高压喷射搅拌法

采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。A、加固B、止水C、控制地层变形D、A+B

多选题盾构洞口土体加固常用的方法有()。A小导管法B地表锚杆法C髙压旋喷注浆法D深层搅拌法E冷冻法

问答题洞口土体加固有哪些常用方法?

多选题盾构施工中,对进出洞口外侧的土体进行改良的目的是(),保证盾构进出洞安全。A提高土体抗剪强度B提高土体抗压强度C降低土体透水性D保持土体短期稳定

单选题采用盾构法施工时,拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前,要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。A加固B止水C控制地层变形DA+B

多选题盾构施工中,对进出洞口的土体进行改良的目的说法不正确的是()。A提高土体抗拉强度B提高土体抗压强度C降低土体透水性D提高土体刚度E保持土体短期稳定

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单选题盾构进洞前必须做好的工作有()A再次加固进洞口外侧土体B盾构轴线的方向传递测量C检修盾构机

多选题当洞口段土体不能满足盾构始发和接收对防水.防坍等安全要求时,必须采取加固措施,加固方案可根据洞口附近隧道埋深.工程地质和水文地质条件.盾构类型.盾构外径.地面环境等条件确定,加固方法可选用()。A降水法B搅拌桩C玻璃纤维桩D冻结法

单选题盾构始发施工中,拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是( )。A确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌

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多选题某城市地铁工程采用盾构法施工,采用密闭式盾构掘进,进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施,在盾构过程中对壁后进行注浆地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用:()A注浆B搅拌桩C冻结法D衬砌法E降水法

多选题盾构进洞前必须做好的工作有()。A盾构轴线的方向传递测量B再次加固进洞口外侧的土体C严格按照工艺要求拆除洞口封门D控制推进轴线在进洞要求的偏差范围内E接收盾构的准备工作