单选题运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。A区域结构B技术结构C产业结构D投资结构

单选题
运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。
A

区域结构

B

技术结构

C

产业结构

D

投资结构

参考解析

解析： 本题考查货运结构的主要影响因素。运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于产业结构的变化。

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运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（ ）的变化。A.区域结构B.技术结构C.产业结构D.投资结构
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运输需求价格弹性系数采用( )之比来计算。A.运输需求量与运输价格水平B.运输需求增加量与运输价格增加量C.运输需求量变化率与运输价格变化率D.运输需求变化率与运输价格变化量
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运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括( )。A:运输需求价格弹性B:运输需求经济弹性C:运输需求收入弹性D:运输需求交叉弹性E:运输需求派生弹性
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下列运输需求弹性，()反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。A:运输需求交叉弹性B:运输需求派生弹性C:运输需求收入弹性D:运输需求价格弹性
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货物运输需求结构变化的根源在于（）的变化。A.运力结构B.所有制结构C.产业结构D.运输技术结构
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运输需求弹性是指运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度，一般包括（　）。A.运输需求价格弹性B.运输需求经济弹性C.运输需求收入弹性D.运输需求交叉弹性E.运输需求派生弹性
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用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度的是()。A.运输需求派生弹性B.运输需求价格弹性C.运输需求收入弹性D.运输需求交叉弹性
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下列运输需求弹性中，()反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。A:运输需求交叉弹性B:运输需求派生弹性C:运输需求收入弹性D:运输需求价格弹性
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下列关于运输需求派生弹性的表述正确的有( )。A.运输需求的生产派生弹性只可以应用于中观运输经济分析B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C.运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D.运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E.运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
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反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（　）。A、运输需求派生弹性B、运输需求价格弹性C、运输需求收入弹性D、运输需求交叉弹性
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运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。A、运输需求量与运输价格水平B、运输需求增加量与运输价格增加量C、运输需求变化率与运输价格变化率D、运输需求变化率与运输价格变化量
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下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是（）。A、运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析B、运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C、运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D、运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E、运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
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（）的变化是导致运输价格变化的决定因素。A、运输市场的需求B、运输市场的供给变化C、运输价值D、运输成本
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运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（）的变化。A、区域结构B、技术结构C、产业结构D、投资结构
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多选题下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是()。A运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析B运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
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单选题货物运输需求结构变化的根源在于（ ）的变化。A运力结构B所有制结构C产业结构D运输技术结构
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单选题反映运输需求随其本源性需求变化而变化的敏感程度的指标是（　）。A运输需求派生弹性B运输需求价格弹性C运输需求收入弹性D运输需求交叉弹性
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单选题运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。A运输需求量与运输价格水平B运输需求增加量与运输价格增加量C运输需求变化率与运输价格变化率D运输需求变化率与运输价格变化量
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单选题运输需求价格弹性系数是采用()之比来计算的。A运输需求量与运输价格水平B运输需求增加量与运输价格增加量C运输需求量变化率与运输价格变化率D运输需求量变化率与运输价格变化量最理想的指标
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单选题下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。A运输需求交叉弹性B运输需求派生弹性C运输需求收入弹性D运输需求价格弹性
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