动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电气化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识( )。
作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中设定动车组车型及车号,并选择()方向。 A.出库B.入库C.1车D.0车
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时,以不超过()km／h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器。 A.3B.5C.2D.6
作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中传感器状态标志全部显示()色,方可进行后续作业。 A.红B.绿C.黄D.蓝
作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中设定动车组车型及车号，并选择（）方向。A、出库B、入库C、1车D、0车
CRH2A型动车组座便器检查及清洁作业时无须确认止轮器是否已经设置。
动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识
调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。A、调车指挥人B、随车机械师C、车站人员
CRH380A统型动车组MON对系统的远程切除的操作程序正确是（）。①选择相应动力单元②选择要切除.复位的设备③按下设定键，即：【单元】+【机器】+【设定】④显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态，对机器切除状态进行确认A、①②④③B、②①③④C、①②③④D、①③④②
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时，以不超过2km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器
作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中传感器状态标志全部显示（）色，方可进行后续作业。A、红B、绿C、黄D、蓝
CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时，以不超过（）km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器A、3B、5C、2D、6
检修参数设定正常，如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符，轮径值误差不超过（）mm。
判断题动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。A对B错
单选题CRH2、CRH380A系列动车组动车组进行整列称重时，以不超过（）km/h的速度平缓通过动态轮重检测仪库外传感器A3B5C2D6
判断题CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A对B错
单选题CRH380A统型动车组MON对系统的远程切除的操作程序正确是（）。①选择相应动力单元②选择要切除.复位的设备③按下设定键，即：【单元】+【机器】+【设定】④显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态，对机器切除状态进行确认A①②④③B②①③④C①②③④D①③④②
判断题动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识A对B错
判断题CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A对B错
单选题作业人员确认动态轮重检测仪显示屏中传感器状态标志全部显示（）色，方可进行后续作业。A红B绿C黄D蓝
判断题CRH2A型动车组座便器检查及清洁作业时无须确认止轮器是否已经设置。A对B错
单选题调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。A调车指挥人B随车机械师C车站人员
多选题CRH5A型动车组一级检修行清道、接车作业中正确的是（）？A动车组入库前10分钟，辅助作业人员完成动车组计划停放股道巡道工作，重点检查轨道桥无异物、地沟无人员、三层平台翻板收起，无设备及配件侵线B接车人员在动车组入库前须在检修库大门两侧设置警示带，按库内接、送车作业管理办法进行接车作业，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态C动车组通过接车地点后，拆除警示带D辅助号位确认动车组停放制动施加后汇报