对于给定泵,在给定转速和流量下必需具有的汽蚀余量称为泵的必需汽蚀余量。() 此题为判断题(对，错)。
装置的有效汽蚀余量应该小于泵所需要的允许汽蚀余量。() 此题为判断题(对，错)。
离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量
泵的汽蚀余量分为有效汽蚀余量和必须汽蚀余量两个.只有当(),才能保证泵的运行安全。 A、有效汽蚀余量≤必须汽蚀余量B、有效汽蚀余量≥必须汽蚀余量C、有效汽蚀余量必须汽蚀余量D、有效汽蚀余量=必须汽蚀余量
提高离心泵搞汽蚀余量的措施有（）。A、增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效汽蚀余量B、减小吸入上装置泵的安装高度C、将上吸装置改为倒灌装置D、减小泵前管路上的流动损失
泵的有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量，泵才能正常工作（）
为防止离心泵发生汽蚀现象，可以采取的措施有（）。A、选汽蚀余量小的泵B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量C、合理地选用吸入管线直径D、减小入口管线压降
为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
离心泵的抗汽蚀性能参数可用（）来表示。A、汽蚀余量B、必需汽蚀余量C、允许汽蚀余量D、有效汽蚀余量
水泵入口处的汽蚀余量称为（）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最大汽蚀余量；D、最小汽蚀余量。
对于卧式泵，计算装置汽蚀余量的基准面选在（）A、入口法兰中心线B、泵底座水平线C、泵轴中心线
当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。A、必需B、有效C、装置D、临界
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）。A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高通流部分表面光洁度
离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量
离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）A、增大必需汽蚀余量B、减小装置有效汽蚀余量C、用抗汽蚀材料造泵壳D、提高过流部分表面光洁度
离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是（）。A、增大有效汽蚀余量B、减小有效汽蚀余量C、增大必须汽蚀余量D、减小必须汽蚀余量
关于叶片泵的汽蚀余量，下列说法正确的是（）。A、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越好；B、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的吸水性能越差；C、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越高；D、泵铭牌上的汽蚀余量越小，说明泵的效率越低。
汽蚀余量的概念中，为了使泵不发生汽蚀，泵进口处所应具有的超过饱和蒸汽压力的最低限度能量称为（）。A、装置汽蚀余量B、使用汽蚀余量C、必须汽蚀余量D、实用汽蚀量
泵的汽蚀余量分为（）。A、有时汽蚀余量B、有效汽蚀余量C、必须汽蚀余量D、必要汽蚀余量
泵入口处的实际汽蚀余量称为（）。A、装置汽蚀余量；B、允许汽蚀余量；C、最小汽蚀余量；D、允许汽蚀余量和最小汽蚀余量。
有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
单选题离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括（）。A增大必需汽蚀余量B减小装置有效汽蚀余量C用抗汽蚀材料造泵壳D提高过流部分表面光洁度
单选题当泵扬程或效率下降（2＋K/2）%时的汽蚀余量（K指泵的型式数）称为（）汽蚀余量。A必需B有效C装置D临界
填空题为防止泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的必需汽蚀余量。【大于、小于、等于】
单选题比较一台离心泵的必需汽蚀余量与临界汽蚀余量（）。A必需汽蚀余量临界汽蚀余量B必需汽蚀余量=临界汽蚀余量C必需汽蚀余量临界汽蚀余量D不好说
单选题为防止离心泵发生汽蚀，则要求装置的汽蚀余量（）泵的汽蚀余量。A大于B小于C等于