单选题16号钩尾销孔上、下部长轴原型为()A110mmB112mmC114mmD117mm

单选题
16号钩尾销孔上、下部长轴原型为()
A

110mm

B

112mm

C

114mm

D

117mm


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

钩尾框裂纹多发生在钩尾框()处及钩尾销孔的周围。A、弯角B、外表面C、内腔框板平面D、前唇

13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于()时,堆焊后加工。

16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于()时须更换。

钩体磨耗的主要部位有()。A、钩耳孔B、钩耳孔、钩尾销孔C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面D、钩尾销孔

钩尾框的磨耗主要发生在()。A、钩尾销孔处B、与底托板的接触面C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处

钩尾框的裂纹主要发生在()。A、钩尾销孔处B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。A、焊修B、堆焊C、更换D、堆焊后加工

在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的是()。A、连接车钩尾框B、防止钩裂C、固定钢丝D、平衡车钩

铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳()侧弧面、钩颈(指钩头与钩身连接线前后50mm以内)中部、钩尾销孔上平面(16型、17型钩体)。A、内B、外C、上D、下

钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A、钩锁锁腿B、车钩托梁C、钩尾框托板及螺栓D、制动软管吊链

裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。

钩尾销穿插在钩尾框和车钩钩尾的钩尾销孔内,其下端被装于钩尾销固定挂耳上横穿的()托住。

13A型钩尾销孔长径原型为()A、100mmB、102mmC、105mmD、110mm

钩体底面(下锁销孔)、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、(),均由跨轨检查的检车员负责。A、支撑座弹簧B、钩尾框托板C、制动软管吊链D、一体式冲击座

钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须()。

车钩缓冲装置下列哪些配件不得涂漆()A、钩尾框B、钩尾销C、钩锁D、下锁销转轴

单选题13号、13A型钩尾销孔后边缘与钩尾端面距离原型不小于()A20mmB30mmC40mmD50mm

多选题钩体底面(下锁销孔)、()、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓,均由跨轨检查的检车员负责。A钩锁锁腿B车钩托梁C钩尾框托板及螺栓D制动软管吊链

单选题钩尾框易产生裂纹部位()A铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾扁销孔处,铸钢钩尾框前挡B铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,铸钢钩尾框前挡C铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,锻制钩尾框后堵铆孔处较多

多选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:()、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆等扁开口销安装后须劈开卷起。A钩尾框托板螺栓B钩尾销螺栓C钩尾销安全吊架螺栓D钩托梁螺栓

单选题16号、17号钩尾销孔中部长轴原型为()A100mmB102mmC105mmD110mm

单选题13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于()或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时,堆焊后加工。A1mmB2mmC3mmD5mm

填空题钩尾销穿插在钩尾框和车钩钩尾的钩尾销孔内,其下端被装于钩尾销固定挂耳上横穿的()托住。

单选题铁路货车钩体探伤试片应粘贴在钩耳()侧弧面、钩颈(指钩头与钩身连接线前后50mm以内)中部、钩尾销孔上平面(16型、17型钩体)。A内B外C上D下

填空题钩尾销螺栓、钩尾销安全吊架螺栓、人力制动轴上、下端及制动轴链羊眼螺栓的圆开口销和下拉杆、中拉杆扁开口销安装后须()。

多选题车钩缓冲装置下列哪些配件不得涂漆()A钩尾框B钩尾销C钩锁D下锁销转轴

单选题13型钩尾框销孔长度方向原型()A106mmB117mmC130mmD133mm