综合管廊内纵向坡度超过8%时,应在人员通道部位设置防滑地坪或台阶。( ) 此题为判断题(对，错)。
在进行灰库检修时,严禁在灰库内有积灰情况下进入灰库内作业。在无法清除积灰时,必须做好()的措施,在有专人负责监护情况下,方可进入灰库内检修作业。 A.防尘B.防火C.防爆D.防人员跌入灰库
在进行灰库检修时,可以在灰库内有积灰情况下进入灰库内作业。() 此题为判断题(对，错)。
地下无轨运输,斜坡道长度每隔(),应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段。A.300至400mB.400至500mC.500至600m
下列山地地形类型的坡度，按由缓至陡的排列顺序，正确的是：( )A.平坡地、缓坡地、陡坡地、急坡地B.平坡地、缓坡地、急坡地、陡坡地C.缓坡地、平坡地、陡坡地、急坡地D.缓坡地、平坡地、急坡地、陡坡地
机动车库内坡道，当不设缓坡时的最大坡度为：( )A.8%B.10%C.125D.15%
灰库检修结束后，应清点（），严禁将杂物遗留在灰库内。A、垃圾B、工具C、杂物D、人员
检测车间应铺设硬路面，且行车路面纵向和横向坡度应不大于（）。A、0.1%B、0.7%C、1%D、1.5%
在动车所检修库内（含临修库、镟轮库等），未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置？
底层框架填充墙高度为（）。A、自室内地坪至框架梁顶B、自室内地坪至框架梁底C、自室内地坪算至上层屋面板或楼板项面，扣板厚D、自室内地坪至上层屋面板成楼板底面加10cm
道路纵向坡度设计，行车道一般为（）%，游步路应不大于（）%。
高层建筑应采用变电所方式供电。变电所不宜设在地下最底层。若必须设置在地下最底层时，变电所地坪应高于同层地面（）mm以上。配电所、变电所应具有排水、防渗水、隔热和通风设施及独立的消防、检修通道。A、200B、300C、400D、500
热机安规“环保设备运行与检修-气力输灰系统运行与检修”9.3.10条规定，在进行灰库检修时，严禁在（）下进入灰库内作业。A、灰库内有积灰B、灰库内无照明C、灰库内有积水D、灰库内无通风
对散抛石护坡坡面进行拣整时，应按（）挂线。A、土坡B、设计坡度C、较缓坡度D、较陡坡度
折返站库内作业列车途中、终到作业检查发现的属库列检检修范围的（），车辆乘务长应提前预报折返站库内值班室。
检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。
检修调度员负责（）。A、电客车检修生产组织安排B、登车作业审批C、月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D、出车股道计划安排
进出水口沟床加固处理是与涵洞本身设置的坡度和涵洞上下游河沟的纵向坡度有关，凡涵洞设置坡度小于临界坡度，上下游河沟纵向坡度也也较小时，称为（），反之称为（）。
运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于（），横向坡度（人字坡）不大于（）。
多选题检修调度员负责（）。A电客车检修生产组织安排B登车作业审批C月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D出车股道计划安排
判断题检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。A对B错
单选题斜坡道长度每隔300~400m，应设坡度不大于（）%、长度不小于（）m的缓坡段。A3、50B5、20C3、20
单选题对散抛石护坡坡面进行拣整时，应按（）挂线。A土坡B设计坡度C较缓坡度D较陡坡度
填空题道路纵向坡度设计，行车道一般为（）%，游步路应不大于（）%。
单选题底层框架填充墙高度为（）。A自室内地坪至框架梁顶B自室内地坪至框架梁底C自室内地坪算至上层屋面板或楼板项面，扣板厚D自室内地坪至上层屋面板成楼板底面加10cm
单选题埋地排水管的隐蔽前应作灌水试验，灌水高度应不低于（）地坪面。A二层B底层C基础D室外
填空题折返站库内作业列车途中、终到作业检查发现的属库列检检修范围的（），车辆乘务长应提前预报折返站库内值班室。