以下有关主车钟的描述错误的是____。A．主车钟上（Astern Dead Slow）表示后退微速。B．主车钟上（Astern Slow）表示后退慢速。C．主车钟上（Astern Full）表示后退全速。D．主车钟上（Astern Half）表示前进半速。
以下有关主车钟的描述错误的是____。
A．主车钟上（Astern Dead Slow）表示后退微速。
B．主车钟上（Astern Slow）表示后退慢速。
C．主车钟上（Astern Full）表示后退全速。
D．主车钟上（Astern Half）表示前进半速。
参考答案和解析
主车钟上（Ahead Full）表示前进半速。
相关考题：
主车和挂车均投保交强险，在连接使用时发生交通事故，以下描述正确的是( )。A.保险人分别在主车、挂车的交强险责任限额内计算赔偿。B.若交通管理部门未确定主车、挂车应承担的赔偿责任，按主车、挂车对各受害人的各分项损失平均分摊的原则计算赔款。C.主车与挂车互碰，分别属于不同车主的，按互为三者的原则处理。D.挂车交强险不参与事故的赔付E.交警没有规定调解的情况下，两车的商业险要以挂车的金额为限。
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是：I、车钟记录簿，应由驾驶员、轮机员保管；II、使用过的车钟记录簿，应由船长、轮机长保管；III、甲板部和轮机部均应备有车钟记录簿；VI、应在主机投入运转前，记录校对车钟的时间A.I~IVB.I、IIIC.I、II、IVD.II~IV
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是______。A.关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B.关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C.开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D.开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是________。 Ⅰ、使用中的车钟记录簿，应由驾驶员、轮机员保管;Ⅱ、使用过的车钟记录簿，应由船长、轮机长保管;Ⅲ、甲板部和轮机部均应备有车钟记录簿;Ⅳ、应在主机投入运转前，记录校对车钟的时间。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
以下关于超时车处理描述错误的是（）A、车辆超时120分钟以内，上报监控，并查实无逃费嫌疑的按“正常超时”缴费通行B、车辆超时120分钟以内，只要收费员认为无逃费嫌疑的，可不必报告监控，直接按“正常超时”缴费通行C、核对超时车出入口车牌、车情是否相符是判断其是否有逃费嫌疑的重要手段D、车辆超时120分钟以上，经报监控、稽查员核实确无逃费嫌疑的，也应按“正常超时”缴费通行
以下车令那句话是错误的（）。A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
下列空压机管理描述错误的是（）A、在单日，TCMS允许Tc1车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc2车空压机工作。B、在双日，TCMS启动Tc2车的空压机工作，当该车空压机故障时，启动Tc1车空压机工作。C、当主压缩机持续打风超过10分钟，总风压力仍未达到900kPa，则TCMS输出驱动两台压缩机打风。D、压缩机的工作状态由VCM进行监视，当主压缩机故障时，TCMS驱动从压缩机进行打风。
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，在主机停车时进行模拟试验的条件是（）A、关闭主起动阀，用集控室车钟发送车令B、关闭主起动阀，用驾驶室车钟发送车令C、开启主起动阀，用集控室车钟发送车令D、开启主起动阀，用驾驶室车钟发送车令
有关支气管的描述，错误的选项是（）。A、气管在胸骨角平面分左、右主支气管B、左主支气管较右主支气管细长C、右主支气管较左主支气管走行垂直D、异物易坠入右主支气管E、左主支气管分3支肺叶支气管
单选题以下车令那句话是错误的（）。A如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
单选题在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则主起动阀打开和关闭的时刻分别为（）。A扳动车钟手柄时，高于发火转速B车钟手柄扳到位时，高于发火转速C车钟手柄扳到位时，低于发火转速D扳动车钟手柄时，低于发火转速
单选题在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。A驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C集控室主车钟仅用作传令车钟D集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
单选题当机舱车钟接到“完车”指令后，下述当班人员操作中错误的是（）。A关闭启动空气瓶出口阀B停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件C关闭主海水泵及相应进出口阀D关闭主淡水泵及相应进出口阀