根据零件结构形状的特点和用途,大致可分为()。 A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类E、板架类
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合() A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
轴套类零件一般取长度方向按工作位置轴线水平放置为主视图。
根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（）。A、标准件类B、箱体类C、支撑类
（）零件上常有肋板、轮辐、减重孔等结构。A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类
绘制叉架类零件所依据的主要原则是（）。A、工作位置B、形状特征原则C、加工位置原则D、最大尺寸原则
零件按其形体结构大致可分为（），每类零件工作图样都有各自的特点。A、壳体类B、板类C、轴套类D、轮盘类E、叉架类F、箱体类
典型零件图不包括（）A、轮盘类B、叉架类C、箱体类D、轴承类
一般零件按其结构形状分轴套类、轮盘类、叉架类和（）。
安排轴套类零件进给路线的原则是（），安排轮盘类零件的进给路线的原则是（）。
（）零件大部分工序是在车床和内、外圆磨床上进行加工。A、轴套类B、轮盘类C、叉架类D、箱体类
移出断面图常用于（）。A、轴套类零件B、板盖类零件C、箱体类零件D、轮盘类零件
轴套类零件主要在车床上加工，故绘制它们的零件图时，主视图方向应按（）安放。A、工作位置B、垂直位置C、加工位置D、任意位置
轴套类零件在床上加工，故绘制它们的零件图时，主视图方向应按（）A、工作位置B、垂直位置C、加工位置D、任意位置
支架类、箱体类零件的主视图的表达方案与轴类、盘类零件相同，都是按加工位置原则选择主视图。
绘制箱体类零件图时，常选择零件的（）作为主视图，并采用适当的剖视图表达内部结构形状。A、正面位置B、工作位置C、安装位置D、工作状态
设计箱体零件加工工艺时，一般需要采用统一基准原则。
零件尺寸误差同位置误差采用独立原则时，位置误差应作为组成环列入尺寸链。
为什么轴杆类零件一般采取锻件，而机架类零件多采用铸件？
当零件的加工位置与工作位置不一致或因为工序较多，加工位置变化时，对支架、箱体类零件常按（）作为主视图的安放位置。A、自然放正B、形状特征C、加工位置D、工作位置
机器零件按形体结构大致分为四类：即轴套类，轮盘类、叉架类、箱体类。
当零件的位置精度要求较高时，采用（）的原则容易达到技术要求。
叉架类零件主视图选择主要依据（）。A、形状特征原则B、工作位置原则C、加工位置原则D、便于绘制原则
单选题绘制（）零件时，应把能较多地反映零件结构形状和相对位置的方向作为主视图方向。A轴类B盘盖类C叉架类D箱体类
单选题绘制（）零件时，一般以工作位置和最能确定反映形体特征的一面作为主视图。A轴类B盘盖类C叉架类D箱体类
单选题对轴套、轮盘等回转体类零件选择主视图时，一般遵循的原则是（）。A加工位置B结构形状特征C工作位置D简化
单选题加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）A基准重合原则B基准统一原则C互为基准原则D自为基准原则
多选题根据零件结构形状的特点和用途，大致可分为（）A轴套类B轮盘类C叉架类D箱体类E板架类