在交流伺服电机变频变压调速中通常采用()变换电路实现。
电梯的调速方式有交流变极调速、()、直流调速和交流变压变频调速等四种类型。A、交流变压调速B、交流变频调速C、直流变频调速D、直流变压调速
轴交流电机的变频调速一般在低速段采用变电压变频调速。
在变频调速系统中，为了得到宽的调速范围，可以在电动机转速低于额定转速时，采用（）调速，高于额定转速时，采用近似（）调速。
变频调速系统在基速以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
变频器改造设备调速系统采用交流变频器替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电 动机调速的方案A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频调速系统在基频以下一般采用（）的控制方式。A、恒磁通调速B、恒功率调速C、变阻调速D、调压调速
变频调速的基本控制方式是在额定频率以下的恒磁通变频调速。
变频调速的主电路多数采用（）变换电路。A、交流—直流B、交流—交流C、直流—交流—直流D、交流—直流—交流
VVVF电梯采用（）方式对曳引电动机进行调速控制。A、直流调速B、交流调压C、变频变压D、变频
交直交机车在基频以下采用变频变压调速，在基频以上时，一般维持电压不变，而只改变频率调速。
司机室送风单元风机采用何种调速方式（）A、变频变压调速B、调压变速C、变频调速D、无调速
交流伺服电机变频变压调速通常采用（）变换电路实现。
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。
变频器改造设备调试系统采用交流变频器调速替代原设备中（）或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。
单选题VVVF电梯采用（）方式对曳引电动机进行调速控制。A直流调速B交流调压C变频变压D变频
填空题交流伺服电机变频变压调速通常采用（）变换电路实现。
填空题在变频调速系统中，为了得到宽的调速范围，可以在电动机转速低于额定转速时，采用（）调速，高于额定转速时，采用近似（）调速。
多选题在交流电动机的调速控制中，一般采用的方法是（）A变极调速、变频调速、转差调速。B变频调速、转差调速、串极调速。C串极调速、变频调速、变相调速。D转差调速、变极调速、串极调速
判断题采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。A对B错
单选题在交流电机调速控制中，一般不采用的方法是（）A变极调速、变频调速、转差调速。B变频调速、转差调速、串极调速。C转差调速、变极调速、串极调速。D串极调速、变频调速、变相调速
多选题异步电动机变压变频调速时，通常在（）。A基频以下采用恒转矩调速B基频以下采用恒功率调速C基频以上采用恒转矩调速D基频以上采用恒功率调速