1、梁的挠度是()。A.横截面上任一点沿梁轴垂直方向的线位移B.横截面形心沿梁轴垂直方向的线位移C.横截面形心沿梁轴方向的线位移D.横截面形心的位移

1、梁的挠度是()。

A.横截面上任一点沿梁轴垂直方向的线位移

B.横截面形心沿梁轴垂直方向的线位移

C.横截面形心沿梁轴方向的线位移

D.横截面形心的位移


参考答案和解析
B、 横截面形心沿梁轴垂直方向的线位移

相关考题:

桥式起重机主梁下挠度的最大允许值是( )。A.主梁跨度的1/1000B.主梁跨度的1/2000C.主梁跨度的1/700D.主梁跨度的1/500

图示悬臂梁自由端承受集中力偶Me。若梁的长度减少一半,梁的最大挠度是原来的(  )。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/16

A.Ⅰ梁和Ⅱ梁的最大挠度相同B.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁的2倍C.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁的4倍D.Ⅱ梁的最大挠度是Ⅰ梁1/2倍

A.I梁最大挠度是Ⅱ梁的1/8倍B.I梁最大挠度是Ⅱ梁的1/4倍C.I梁最大挠度是Ⅱ梁的4倍D.I、Ⅱ梁最大挠度相等

A.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的1/4倍B.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的1/2倍C.Ⅰ梁最大挠度是Ⅱ梁的2倍D.Ⅰ、Ⅱ梁的最大挠度相等

如图所示,等截面梁的1/3跨度处挠度为(  )。

如图5-43所示,两根材料相同、弯曲刚度相同的悬臂梁I、II如图示,正确结论为( )。A. I梁和II梁的最大挠度相同 B. II梁的最大挠度是I梁的2倍C. Ⅱ梁的最大挠度是I梁的4倍 D. Ⅱ梁的最大挠度是I梁的1/2倍

高速铁路硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A、2%B、1.5%C、1%D、0.5%

硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的()A、1/100B、1/200C、1/360D、1/720

硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。

硬横梁应呈水平状态,允许()向上,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。

硬横梁应呈水平状态,允许向下突出,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。

硬横梁应呈()状态,允许()向上,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。

硬横梁应呈()状态,允许向上微供,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。

顶拱度的数值等于()。A、梁挠度的2倍B、支架变形的3倍C、梁挠度与支架变形之和D、梁挠度与支架变形之和的1.5倍

简支梁静载试验中,可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线,错误的是( )。A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B、为考虑支座沉降或有压缩变形,在支座处必须布置测点C、为量测梁的挠度曲线,在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线,即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置

填空题硬横梁应呈水平状态,允许向上(),铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。

单选题硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A1/210B1/240C1/200D1/350

填空题硬横梁应呈()状态,允许()向上,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的()。

判断题硬横梁应呈水平状态,允许向下突出,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A对B错

判断题硬横梁应呈水平状态,允许向上微拱,铰接硬横梁的挠度小于梁长的1/200,刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。A对B错

填空题硬横梁应呈()状态,允许向上微供,铰接硬横梁的挠度小于梁长的(),刚接硬横梁的挠度小于梁长的1/360。