()位于臂架主支撑顶部,起到控制支腿动作和臂架动作的作用

()位于臂架主支撑顶部,起到控制支腿动作和臂架动作的作用


参考答案和解析
臂架行程开关

相关考题:

门座起重机的组合臂架、单臂架中的主梁臂架,采用()结构,这种结构制造简单,目前应用较多。 A、箱形B、桁架式C、无斜杆式D、桁架梁式

自行式起重机的臂架,在强度、刚度和稳定性方面的失效都有可能引发臂架结构破坏。( )故障还会导致臂架坠落,其后果的严重程度等同于重物坠落。 A捆绑不当B操作失误C变幅机构D支腿支撑基础劣化

臂架型起重机的金属结构主要包括:臂架、人字架、转台、门架或车架、机房、支腿等。此题为判断题(对,错)。

举高车应有上、下车互锁功能,当支腿展开调平并支撑可靠之前,臂架(梯架)不能运动。

伞钻的()安装在立柱顶盘的支座上,它能稳定的将钻架支撑固定在井臂上,它与立柱构成钻架工作时固定不动的架体。A、支撑臂B、动臂C、推进器

三一混凝土泵车自动化程度高,在操作臂架时仍可操作支腿。

三一X型支腿泵车单侧支撑臂架旋转限位角度(),4个支腿展开臂架旋转限位角度()。

举高车的臂架(梯架)在运动过程中,当任一支腿出现不受力情况,下列说法错误的是()A、应有声光报警信号B、禁止臂架(梯架)向任何方向运动C、臂架(梯架)不能继续向危险方向运动D、臂架(梯架)可以向安全方向运动

下列关于登高平台车臂架动作时间检测说法错误的是()A、臂架动作时间测定从下臂开始动作开始,到起升到最大高度,并回转90°为止B、35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒C、35米~70米的登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加60秒D、大于70米登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加100秒

()不是举高消防车上车的主要组成部分。A、支腿B、工作平台C、转台D、臂架

检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好,臂架不能启动操作;臂架未完全收回,支腿不能收回。

检查支腿压力的方法是()。A、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。B、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。C、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。D、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。

起重臂的形式有动臂式臂架、水平臂式臂架和折臂式臂架。

三一52米混凝土泵车采用X型支腿、M型臂架等。

三一50米混凝土泵车标准配置具备以下特点()A、X型支腿、M型臂架B、X型支腿、RZ型臂架C、高低压切换D、智能臂架

操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将()A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。

检查软腿报警装置时把下车支腿支好,臂架抬起10°,按住臂架检测开关,用下车手动操作,使任一垂直支腿离地,放开臂架检测开关,此时应有蜂鸣器报警,支腿指示灯熄灭,并自动停止上车臂架的动作。

排烟消防车液压升降回转系统由回转支撑、中心回转接头、电滑环、回转台、变幅油缸、举升臂架、后支腿及附件等组成。

三角架三条腿应等距离支撑地面,三角架顶部中心大致位于测点上方,三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。

对动力驱动的动臂变幅起重机,应在臂架俯仰行程的()处设臂架低位置和高位置的()。

塔机吊臂可分为两类:动臂变幅式臂架和()。A、 固定变幅臂架B、 移动变幅臂架C、 小车水平变幅式臂架D、 起重机安全作业

判断题检查软腿报警装置时把下车支腿支好,臂架抬起10°,按住臂架检测开关,用下车手动操作,使任一垂直支腿离地,放开臂架检测开关,此时应有蜂鸣器报警,支腿指示灯熄灭,并自动停止上车臂架的动作。A对B错

单选题举高车的臂架(梯架)在运动过程中,当任一支腿出现不受力情况,下列说法错误的是()A应有声光报警信号B禁止臂架(梯架)向任何方向运动C臂架(梯架)不能继续向危险方向运动D臂架(梯架)可以向安全方向运动

单选题下列关于登高平台车臂架动作时间检测说法错误的是()A臂架动作时间测定从下臂开始动作开始,到起升到最大高度,并回转90°为止B35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒C35米~70米的登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加60秒D大于70米登高平台车臂架动作时间,每增加10米,时间增加100秒

判断题检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好,臂架不能启动操作;臂架未完全收回,支腿不能收回。A对B错

判断题三角架三条腿应等距离支撑地面,三角架顶部中心大致位于测点上方,三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。A对B错

判断题举高车应有上、下车互锁功能,当支腿展开调平并支撑可靠之前,臂架(梯架)不能运动。A对B错

单选题()不是举高消防车上车的主要组成部分。A支腿B工作平台C转台D臂架