城市停车设施的主体是A．公共停车场B．路外停车场C．路内停车场D．配建停车场
城市停车设施的主体是
A．公共停车场
B．路外停车场
C．路内停车场
D．配建停车场
参考答案和解析
配建停车场
相关考题：
机动车停车设施的设计原则为( )。A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B.停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
关于停车设施布置的表述，下列哪些项是正确的？( )A.城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的外围B.城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的核心C.城市主干路上可布置路边临时停车带D.城市次干路上可布置路边永久停车带E.城市出入口停车设施一般布置在城市外围主要出入干路附近
下列关于城市停车设施规划的表述，不正确的是（ ）A.城市出入停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的C.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围D.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务
下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中，正确的有（）。A、设置独立的地下停车库B、结合公共交通枢纽设置停车设施C、利用城市中心区的小街巷划定自行车停车位D、在商业中心附近的道路上设置路边停车带E、在城市中心区边缘设置截留性停车设施
在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。A、16～20B、20～25C、25～30D、30～35
单选题下列关于缓解城市中心区停车矛盾措施的表述,错误的是（ ）。A设置独立的地下停车库B结合公共交通枢纽设置停车设施C利用城市中心区的小街巷划定自行车停车位D在商业中心的步行街或广场上设置机动车停车位
多选题机动车停车设施的设计原则包括（ ）。A按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上C停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处D停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则E停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
多选题下列缓解城市中心区交通拥挤和停车矛盾的措施中，正确的有（）。A设置独立的地下停车库B结合公共交通枢纽设置停车设施C利用城市中心区的小街巷划定自行车停车位D在商业中心附近的道路上设置路边停车带E在城市中心区边缘设置截留性停车设施
单选题在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。A16～20B20～25C25～30D30～35
多选题下列设施中属于城市道路附属设施的是（）。A雨水管道B停车场C道路绿化带D车行道E挡土墙