21、每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认（），按《行规》规定运行。A．命令B．进路C．信号 iD．道岔

21、每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认（），按《行规》规定运行。

A．命令

B．进路

C．信号 i

D．道岔

参考答案和解析
正确

相关考题：

列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（），按要求及时将调试列车停放到指定地点。如无调试指挥人跟车，库内动车前需联系（），明确调试指挥人的上车地点.
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停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
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下列关于列车调试说法正确的是：（）。A、列车调试、试验原则上按信号显示行车B、所有参加调试人员须符合安全规定的要求，并熟悉方案的要求，严禁无证操作C、每次动车前，司机要认真确认信号、进路、道岔D、遇在较难确认信号的车站或区间，司机应适当降低速度
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调试作业开始前，施工负责人确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则调试司机有权拒绝进行调试，并应立即汇报场调，按其指示执行。
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接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
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接触网作业车动车前，经司机确认铁鞋放于（）后方可动车。
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电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、（）正确.
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调试负责人按规定办理请点手续，司机凭调度命令和（）的指令进行调试作业。
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司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
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动车前应加强联系，确认司机、副司机及有关人员处于机车上部后方可鸣笛动车。
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简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认”
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段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。
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正线动车施工中，（）在得到调度命令和施工令号后的首次动车前应填写封区进路准备情况，并与（）双方签认。A、施工负责人，司机B、司机，车站值班员C、施工负责人，车站值班员D、司机，行调
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司机在动车前应加强联系，确认副司机、司炉及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车，并做到（）A、人不齐全不动车B、车不停稳不上下C、看邻线是否有列车D、认真执行信号显示要求
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由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意，其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令（列车运行图规定的反方向运行除外）。
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动车前司机必须确认调车信号开放。
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单选题正线动车施工中，（）在得到调度命令和施工令号后的首次动车前应填写封区进路准备情况，并与（）双方签认。A施工负责人，司机B司机，车站值班员C施工负责人，车站值班员D司机，行调
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填空题司机配合检修部门调试车辆时，行车安全防护工作应由检修负责，检修负责人在指示车辆动车前应先确认无关工作人员已撤离、（）、股道上无障碍物、股道接触网已送电。
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判断题由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意，其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令（列车运行图规定的反方向运行除外）。A对B错
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多选题下列关于列车调试说法正确的是：（）。A列车调试、试验原则上按信号显示行车B所有参加调试人员须符合安全规定的要求，并熟悉方案的要求，严禁无证操作C每次动车前，司机要认真确认信号、进路、道岔D遇在较难确认信号的车站或区间，司机应适当降低速度
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判断题调试作业开始前，施工负责人确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则调试司机有权拒绝进行调试，并应立即汇报场调，按其指示执行。A对B错
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问答题简述钢轨打磨车动车前正副司机的“五确认”
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判断题段场内开行电客车前往救援时动车前，司机应认真确认救援命令内容，明确救援任务及注意事项，确认信号开放，与信号楼联控完毕后方可动车。A对B错
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填空题电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、（）正确.
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填空题调试负责人按规定办理请点手续，司机凭调度命令和（）的指令进行调试作业。
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填空题接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
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单选题屏蔽门故障若互锁解除无效，司机按令RM模式动车时，司机（）？A自行越红B运行至下一站升级预选C动车前将预选恢复AM-CD必须得到行调明确的越红指令方可动车
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填空题列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（），按要求及时将调试列车停放到指定地点。如无调试指挥人跟车，库内动车前需联系（），明确调试指挥人的上车地点.
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