4、多式联运与联合运输的区别在于（）。A．有无总承运人B．运输协作方式C．运输价格D．运输工具衔接

4、多式联运与联合运输的区别在于（）。

A．有无总承运人

B．运输协作方式

C．运输价格

D．运输工具衔接

参考答案和解析
提单的分数;运输衍接方式

相关考题：

按照联合运输发展的不同阶段、出现先后以及先进程度划分,联合运输可分为() A、水陆联运B、陆空联运C、传统联运D、集装箱联运E、国际多式联运
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多式联运合同区别于其他合同的最显著特征是()。A:涉及第三方关系人B:多式联运合同采用多种运输方式C:多式联运合同使用同一运输单据D:合同当事人为多式联运经营人与托运人
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多式联合运输的基本形式有（）。 A．接式联运 B．协议联运 C．法定联运 D．间断式联运 E．协作式联运
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国际多式联运的重要特征之一是必须具有一份多式联运合同，它是区别多式联运与 一般运输方式的主要依据。 ( )
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多式联运是指由多家运输公司联合运输。A对B错
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多式联运单据的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。A对B错
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多式联运单据的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。
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在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）A、协作式多式联运B、衔接式多式联运C、主导式多式联运D、权力型多式联运
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开展多式联运的基本条件包括（）。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
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根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运
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联合运输提单又称为（）。A、联合提单B、集装箱提单C、多式联运提单D、运输单
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多式联运是指由多家运输公司联合运输。
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国际多式联运就是由几种运输方式的联合运输。
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多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式，按联合运输的地域范围划分，可分为（）多式联运和（）多式联运两种。
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多式联运与联合运输的区别在于（　）。
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按（）分为一般运输、联合运输和国际多式联运。
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多式联运就是两种或两种以上运输方式的联合运输。
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多式联运与联合运输的区别在于（）A、有无总承运人B、运输协作方式C、运输价格D、运输工具衔接
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单选题（）是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。A多式联运合同B全程多式联运单据C多式联运提单D货物承运收据
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多选题开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（ ）A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
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多选题根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。A海陆联运B海空联运C海海联运D陆桥运输E空空联运
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单选题多式联运与联合运输的区别在于（）A有无总承运人B运输协作方式C运输价格D运输工具衔接
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填空题多式联运与联合运输的区别在于（　）。
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多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有（ ）。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
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单选题在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）。A协作式多式联运B衔接式多式联运C主导式多式联运D权力型多式联运
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单选题多式联运合同区别于其他合同的最显著特征是()。A涉及第三方关系人B多式联运合同采用多种运输方式C多式联运合同使用同一运输单据D合同当事人为多式联运经营人与托运人
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单选题多式联运合同区别于其他合同的最显著特征是（ ）。A涉及第三方关系人B合同当事人为多式联运经营人与托运人C多式联运合同使用同一运输单据D多式联运合同是采用多种运输工具进行运送的合同
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填空题按（）分为一般运输、联合运输和国际多式联运。
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