【判断题】人可以承受生活与工作的拉伸区。()A.Y.是B.N.否

【判断题】人可以承受生活与工作的拉伸区。()

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
正确

相关考题:

在工作状态承受()的杆件称为梁。 A、拉伸B、弯曲C、压缩D、扭曲

在紧连接中,螺栓在承受工作载荷之前就受到()作用。 A、拉伸B、扭转C、拉伸和扭转组合

奥氏体不锈钢焊接时,产生热裂纹的原因之一是焊缝及近缝区在高温承受较高的拉伸应力。() 此题为判断题(对,错)。

拉线模工作区锥角过小时,拉伸力将增大。此题为判断题(对,错)。

区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区的因素是()。A、活力B、乐观C、运动D、冒险

静态伸展练习中首次拉伸时,最佳的单次伸展强度时()A、在被拉伸者有痛的感觉时B、在拉伸者有拉伸的感觉并且可以达到范围内C、达到拉伸着可以承受的极限D、超过拉伸者的极限

汽轮机缸体的工作应力主要是承受蒸汽的压力作用,其工作应力为拉伸应力。

在拉伸试验中,试样拉断前能承受的最大应力称为材料的()。根据拉伸实验过程中拉伸实验力和伸长量关系,画出的应力——应变曲线()可以确定出金属的()。

人可以承受生活与工作的拉伸区。

当人们经常处于工作与生活的什么区域时,他的积极性会下降?()A、拉伸区B、恐怖区C、舒适区D、幸福区

车架式车身的车架金属板厚度在()以上,可以承受反复的拉伸。

吊钩在工作时扫承受的力是剪切和拉伸。

在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点就可以承受拉力

()是为了区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区。A、乐观B、活力C、冒险D、运动

经常处于工作与生活的()会让人积极性下降。A、恐怖区B、拉伸区C、幸福区D、舒适区

光缆与电缆在结构上的主要不同点在于光缆没有加强构件,但可以承受机械拉伸负荷。

平键工作时,主要承受()应力。A、拉伸B、弯曲C、挤压D、剪切

汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于()与拉伸预应力之和。

填空题车架式车身的车架金属板厚度在()以上,可以承受反复的拉伸。

判断题光缆的加强构件主要用于承受机械拉伸负荷。A对B错

单选题经常处于工作与生活的()会让人积极性下降。A恐怖区B拉伸区C幸福区D舒适区

单选题当人们经常处于工作与生活的什么区域时,他的积极性会下降?()A拉伸区B恐怖区C舒适区D幸福区

判断题车架式车身的车架金属板厚度在3mm以上,可以承受反复的拉伸。A对B错

判断题人可以承受生活与工作的拉伸区。A对B错

判断题拉伸区的修理可以用锤子敲打,对压缩区的修理可以用垫铁敲打。A对B错

单选题()是为了区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区。A乐观B活力C冒险D运动

单选题区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区的因素是()。A活力B乐观C运动D冒险

判断题管道预拉伸时,不得使用弹簧承受管道载荷。A对B错