52、膨胀土边坡开挖后，很快会产生破裂、剥落等现象，使土体结构破坏，强度降低。这主要体现了膨胀土的（）特性。A．弱抗风化性B．低强度性C．多裂隙性D．强度衰减性
52、膨胀土边坡开挖后，很快会产生破裂、剥落等现象，使土体结构破坏，强度降低。这主要体现了膨胀土的（）特性。
A．弱抗风化性
B．低强度性
C．多裂隙性
D．强度衰减性
参考答案和解析
弱抗风化性
相关考题：
铁路路基设计时应考虑膨胀土( )的影响。A.具有干缩湿胀特性，吸水膨胀时将对支挡建筑物产生膨胀压力B.强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性C.残余强度远低于峰值强度的特性D.裂隙发育，遇水后结构面强度大大降低的特性
土壁塌方的主要原因是（）。A、边坡过陡，使得土体的稳定性不足，尤其在土质差、开挖深度大的坑（槽）B、雨水、地下水渗入基坑，使土体抗剪强度降低C、土方开挖方法不当，未遵守“从上往下，分层开挖；开槽支撑，先撑后挖”的原则D、基坑上边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪应力超过土体的抗剪强度
不做为永久结构使用的边坡支护结构的荷载效应可不考虑（）。A、基坑开挖影响范围内建筑物荷载、地面超载、施工荷载等B、温度变化对支护结构产生的影响C、黏性土遇水膨胀产生的膨胀压力D、临水支护结构波浪作用和水流退落时的渗透力
单选题土壁塌方的主要原因是（）。A边坡过陡，使得土体的稳定性不足，尤其在土质差、开挖深度大的坑（槽）B雨水、地下水渗入基坑，使土体抗剪强度降低C土方开挖方法不当，未遵守“从上往下，分层开挖；开槽支撑，先撑后挖”的原则D基坑上边缘附近大量堆土或停放机具、材料，或由于动荷载的作用，使土体中的剪应力超过土体的抗剪强度
填空题在对膨胀土（岩）路堑进行施工时：必须从上至下进行开挖，开挖面应随时保持不小于（）的排水坡，严禁积水，对黏性较大、含水量较高的膨胀土（岩），应适当晾干后再行开挖；深长路堑施工宜按边坡平台的高度分级开挖，挖一级，护一级；路堑高侧山坡不应设置弃土堆。弃土堆距边坡顶不应小于（）。
单选题不做为永久结构使用的边坡支护结构的荷载效应可不考虑（）。A基坑开挖影响范围内建筑物荷载、地面超载、施工荷载等B温度变化对支护结构产生的影响C黏性土遇水膨胀产生的膨胀压力D临水支护结构波浪作用和水流退落时的渗透力
单选题对于膨胀土（岩）路堑的设计，下列（）说法是正确的。A膨胀土（岩）地区路基应避免设置深、长路堑，除放缓边坡外，还应加强边坡支挡和边坡防护措施。B膨胀土（岩）深路堑只要放缓边坡就可以保证边坡稳定，不必采取设置支挡和加强边坡防护措施。C膨胀土（岩）路堑的基床不必采取换填措施。
多选题铁路路基设计时应考虑膨胀土的（）特性的影响。（）A具有于缩湿胀特性，吸水膨胀时将对支挡建筑物产生膨胀压力B强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性C残余强度远低于峰值强度的特性D裂隙发育，遇水后结构面强度大大降低的特性