循环时间(cycletime)是由最长的工作站的加工时间决定的。()
● 某工作站的使用者在工作时突然发现该工作站不能连接网络，为了诊断网络故障，最恰当的做法是首先（23） 。(23)A．查看该工作站网络接口硬件工作指示是否正常，例如查看网卡指示灯是否正常B．测试该工作站网络软件配置是否正常，例如测试工作站到自身的网络连通性C．测试本工作站到相邻网络设备的连通性，例如测试工作站到网关的连通性D．查看操作系统和网络配置软件的工作状态
通过紧迫系数法确定加工优先级时，当0＜CR＜1时，说明（）。A、订单已拖期B、剩余时间恰好够用C、剩余时间有富余D、剩余时间不够
如果要在SCADA工作站上看到某一量测过去任何时间的历史数据，则该工作站上需配备不小于历史数据库容量的硬盘才能实现。
紧急事件发生时，通过（）可以实现对显示屏播放内容的完全控制。A、无线工作站B、媒体编辑工作站C、系统管理工作站D、车站服务器
集中站控制权转换作业中，TS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求集中站控制权。
当FAS工作站收到火警信息时，工作站界面会显示出（）等火警相关信息。A、发生时间B、火警地点C、报警设备类型D、火警等级
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。
列车替开作业中ATS工作站权限在中央时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控替开列车按替开计划发车。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。
运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。
以太网中多个工作站都连接在一条总线上，所有的工作站都不断向总线发出（），但在同一时刻只能有一个工作站在（）进行传输，而其他工作站必须等待其（）再开始自己的传输。
完成服务作业所需的时间总量与工作站周期相除的结果指的是（）。A、作业单元数量B、工作站数量C、服务线效率D、服务线数量
输出的两个顾客之间的间隔时间，即每个工作站服务一个顾客所花费的时间，这个指标指的是（）。A、作业单元数量B、工作站数量C、服务线效率D、工作站周期
影像工作站系统大致可以分为哪几类（）A、影像诊断工作站B、影像前处理工作站C、影像后处理工作站D、影像浏览工作站
循环时间（cycle time）是由最长的工作站的加工时间决定的。
工作站A的IP地址是202.117.17.24/28，而工作站B的IP地址是202.117.17.100/28，当两个工作站直接相连时不能通信，怎样修改地址才能使得这两个工作站可以互相通信？（）A、把工作站A的地址改为202.117.17.15B、把工作站A的地址改为202.117.17.15C、把子网掩码改为25D、把子网掩码改为26
判断题循环时间（cycle time）是由最长的工作站的加工时间决定的。A对B错
判断题列车替开作业中ATS工作站权限在车站时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站对列车进行替开操作。A对B错
判断题集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。A对B错
单选题紧急事件发生时，通过（）可以实现对显示屏播放内容的完全控制。A无线工作站B媒体编辑工作站C系统管理工作站D车站服务器
单选题当网桥刚加电启动时（）．A对网络内工作站一无所知B可得知网络中部分于其直接连接工作站的MAC地址C可得知网络中所有工作站的MAC地址D可以了解网络内工作站的一切情况
单选题通过紧迫系数法确定加工优先级时，当0＜CR＜1时，说明（）。A订单已拖期B剩余时间恰好够用C剩余时间有富余D剩余时间不够
单选题输出的两个顾客之间的间隔时间，即每个工作站服务一个顾客所花费的时间，这个指标指的是（）。A作业单元数量B工作站数量C服务线效率D工作站周期
单选题完成服务作业所需的时间总量与工作站周期相除的结果指的是（）。A作业单元数量B工作站数量C服务线效率D服务线数量
单选题在作业排序规则中，临界比值规则中临界比值(CR)的计算为 ( )ACR=剩余时间/(剩余加工时间 剩余排队时间)BCR=(剩余加工时间- 剩余排队时间)/剩余时间CCR=剩余时间/(剩余加工时间+剩余排队时间)DCR=(剩余加工时间+ 剩余排队时间)/剩余时间