拧紧螺母时的效率,主要与螺纹的()有关。A.升角B.线数C.升角和牙型角D.螺距和牙型角

拧紧螺母时的效率,主要与螺纹的()有关。

A.升角

B.线数

C.升角和牙型角

D.螺距和牙型角


参考答案和解析
牙型角;导程角

相关考题:

螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。可在螺母下面增加垫圈来减少螺栓的伸出长度。() 此题为判断题(对,错)。

螺母必须拧紧,拧紧后螺栓的螺纹应露出螺母()个螺距,不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓露出长度。 A、1~3B、4~6C、7~9

拧紧螺母的效率,主要与螺母的()有关。 A.导程角B.线数C.螺距和牙型角D.导程角和牙型角

拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力,可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。() 此题为判断题(对,错)。

螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母3-4个螺距。此题为判断题(对,错)。

机电设备完好标准规定螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母多长?

安装汽油泵进、出油管螺母时,应将油管对正,用专用机器将螺母旋进,避免螺纹损坏。然后用扳手固定接头,再用另一只扳手拧紧螺母即可。

螺纹防松的方法有()A、加大螺纹结合长度B、用尼龙垫片C、加大螺纹拧紧扭矩D、用双螺母E、用弹簧垫圈

()属于力矩的作用。A、扳手拧紧螺母B、铰杠攻螺纹C、双手握车把掌握自行车方向D、螺丝刀拧紧螺钉

若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的()。A、螺距和牙型角B、升角和头数C、导程和牙形斜角D、螺距和升角

段修时,车体的各部螺栓拧紧后螺纹露出长度不少于2扣,不多于半个螺母的厚度。

若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的()和()

螺纹装配中,通过控制螺母拧紧时应转过的角度来控制预紧力的方法称为()。

螺母拧紧后螺栓螺纹应露出螺母1-3螺距,可以用增加垫圈的方法调整露出长度。()

在螺纹联接中,为了增加联接处的自锁性能,需要拧紧螺母。

拧紧螺母时的功率主要与螺纹的()有关。A、升角B、线数C、螺距和牙型角D、升角和牙型角

若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的()。

若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的()。

采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力,可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。

拧紧螺母时的效率主要与螺纹的()有关。A、螺距B、线数C、牙型角D、导程角

螺母拧紧后,螺纹应露出螺母()个螺距。A、1~3B、2~5C、3~6D、4~8

成组螺纹连接时,螺钉或螺母拧紧顺序应该是一个接一个进行。

填空题若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的()和()

判断题拼装钢梁时为了减少螺栓拧紧时螺栓、螺母间的摩擦阻力,可在螺母的螺纹和支承面上涂以少量机油。A对B错

单选题拧紧螺母的效率,主要与螺母的()有关。A导程角B线数C螺距和牙型角D导程角和牙型角

单选题拧紧螺母时的功率主要与螺纹的()有关。A升角B线数C螺距和牙型角D升角和牙型角