有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,带励也可能会跑偏。() 此题为判断题(对，错)。
将转向力-转向角检测仪安装在方向盘上，测转向盘自由转动量时汽车转向轮保持汽车直线行驶位臵静止不动，轻轻晃动转向盘获得的游动角度 ( )。此题为判断题(对，错)。
汽车行驶时，不能保持直线方向而自行偏向一方，是转向系的（）故障。A、转向沉重B、行驶跑偏C、行驶摆头
如果汽车悬架和转向系间隙过大，不会引起（）。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、制动力变差
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。A、制动跑偏B、失去转向能力C、行驶跑偏D、转向沉重
根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
检测转向盘最大自由转动量，是在转向轮保持直线行驶位置不动时，转向盘从一侧转到另一侧时转过的角度。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。A、转向盘抖振B、行驶跑偏C、乘坐舒适性差D、轮胎异常磨损
汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A、方向盘振抖B、行驶跑偏C、轮胎异常磨损D、行驶噪音过大
为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
检测转向盘最大自由转动量，是在转向轮保持直线行驶位置不动时，转向盘从中间位置向左或向右转过的角度。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一侧称为行驶跑偏。
属于制动防抱死装置失效的现象是（）。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象B、制动防抱死系统的警告灯持续点亮C、驾驶人必须紧握转向盘，车辆才能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力
汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因是（）。A、方向盘自由量过大B、轮胎动不平衡C、一侧轮胎压力过低D、转向器亏油
行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于（）。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）A、行驶摆头B、行驶跑偏C、转向沉重D、制动跑偏
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
如果汽车在完成转向任务并回正转向盘后车辆仍有向刚才转向的一侧行驶跑偏的趋势，这种故障现象可称为（）。它可看成是行驶跑偏的另一种表现形式。A、方向发飘B、颠簸转向（跳动转向）C、记忆转向D、力矩转向
判断题行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。A对B错
问答题根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
单选题轮毂轴承过度磨损或松旷不会造成（）。A转向盘颤动B转向不灵敏C转向沉重D汽车行驶跑偏
判断题检测转向盘最大自由转动量，是在转向轮保持直线行驶位置不动时，转向盘从一侧转到另一侧时转过的角度。A对B错
判断题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）A对B错
多选题汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。A方向盘振抖B行驶跑偏C轮胎异常磨损D行驶噪音过大