【多选题】在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁设计的目的有（)。A．防止误点火B．防止导线连接器接触不良C．防止导线连接器异常分离D．防止线束被扯断

【多选题】在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁设计的目的有（)。

A．防止误点火

B．防止导线连接器接触不良

C．防止导线连接器异常分离

D．防止线束被扯断

参考答案和解析
电阻过大

相关考题：

下列关于导线连接器的说法,正确的是()。 A、按结构分：通用型导线连接器属于螺纹型连接器B、按结构分：推线式导线连接器属于螺纹型连接器C、民用建筑电气工程中所使用的导线连接器不属于“家用和类似用途低压电路用的连接器件”D、扭接式连接器因外形与使用方式类似机械设备中的“帽形螺母”，此类连接器又被称为“接线帽”
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属于预防策略中主动干预的是A.在车辆设计中改善刹车B.安全气囊的使用C.提高道路的安全性D.父母把有危害的药品锁到对儿童安全的地方E.学校对学生预防暴露教育
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下面哪项不属于预防策略中的主动干预。（）A、在车辆设计中改善刹车B、安全气囊的使用C、提高道路安全性D、父母把有害的药品锁到对儿童安全的地方E、戴头盔
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大多数安全气囊系统连接器的颜色为（）A、红色B、黄色C、橙色D、蓝色
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安全气囊系统中的螺旋电缆是用来保证旋转体随转向盘转动时不影响导线的连接。（）
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对运行中的导线连接器有哪些要求？
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安全气囊系统的各线束连接器中设有（）。A、短路片B、电阻C、电容D、保险
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当分离安全气囊控制模块导线连接器时，安全气囊警告灯应亮起。
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在分离各点火电路导线连接器时，短路片把点火电路（）短路，使点火电路失效，预防安全气囊意外展开。A、高端子B、低端子C、A和B都正确
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汽车上的安全系统可分为（）。A、安全气囊系统B、双锁装置C、主动安全系统D、被动安全系统
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全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。A、防止线路接触不良B、防止意外触发SRS故障指示灯C、防止造成意外点火
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在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器断开。
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属于预防策略中主动干预的是（）A、在车辆设计中改善刹车B、安全气囊的使用C、提高道路的安全性D、父母把有危害的药品锁到对儿童安全的地方E、学校对学生预防暴露教育
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在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断
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关于连接器的使用要求错误的有（）。A、连接器表面光滑，无裂纹、褶皱，边缘圆滑无毛刺，无永久性变形和活门失效等现象。B、有自锁功能的连接器应确保必须经两个以上动作才能打开，有锁止警示的连接器锁止后应能观测到警示标志。C、使用连接器时，受力点不应在连接器的活门位置。D、不应多人同时使用同一个连接器作为连接或悬挂点。
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多选题电锁是出入口控制系统中的主要执行机构，根据不同的使用环境，经常使用的电锁有以下（）等几种。A阳极锁B阴极锁C电插锁D电磁锁
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单选题大多数安全气囊系统连接器的颜色为（）A红色B黄色C橙色D蓝色
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单选题属于预防策略中主动干预的是（）A在车辆设计中改善刹车B安全气囊的使用C提高道路的安全性D父母把有危害的药品锁到对儿童安全的地方E学校对学生预防暴露教育
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判断题当分离安全气囊控制模块导线连接器时，安全气囊警告灯应亮起。A对B错
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判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前，必须先将气囊组件的导线连接器断开。（）A对B错
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单选题电控安全气囊系统的保险机构中，端子双重锁定机构是用来（）A防止安全气囊误引爆B防止连接器脱开C检测连接器是否连接可靠D防止端子沿引线滑动
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多选题在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断
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单选题安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是（）。A防止线路接触不良B防止意外触发SRS故障指示灯C防止造成意外点火
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多选题在安全气囊系统中，导线连接器使用双锁装置的目的是（）。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯
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多选题下面哪项不属于预防策略中的主动干预。（）A在车辆设计中改善刹车B安全气囊的使用C提高道路安全性D父母把有害的药品锁到对儿童安全的地方E戴头盔
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单选题安全气囊系统的各线束连接器中设有（）。A短路片B电阻C电容D保险
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多选题经常移动的人群不宜使用装有（）活门的连接器。A保险B速闭C手动D自锁
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多选题汽车上的安全系统可分为（）。A安全气囊系统B双锁装置C主动安全系统D被动安全系统
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