发动机启动后,充电指示灯常亮,表示发电机正给蓄电池充电。 ()

发动机启动后,充电指示灯常亮,表示发电机正给蓄电池充电。 ()


参考答案和解析
首先检查发电机传动带有无松滑现象,发电机的外观接线是否脱落。当上述检查均为正常时,再作进一步诊断。 其具体检查方法如下: 先闭合点火开关,用万用表电压挡测量发电机上的“D”接线柱(蓝色)有无电压。如果有电压,说明发电机有故障,这时可先更换调节器,若发电,故障在调节器;若仍不发电,故障在发电机,应从车上拆下发电机进一步检查。如果测量“D”接线柱没有电压,则说明充电器有故障。

相关考题:

充电指示灯亮就是发电机有故障而不发电。()

发动机工作时,充电指示灯亮表示电源系统工作不正常。() 此题为判断题(对,错)。

如充电指示灯常亮,说明()。A.发电机皮带过松B.发电机皮带过紧C.发电机定子短路D.发电机转子内部短路

带充电指示灯的汽车,在行驶中如果充电指示灯亮,则表明发电机()A充电正常B不充电C没有变化D已损坏

交流发电机空载转速试验中起动拖动电动机后,并缓慢升高发电机转速,当()时发电机的转速即为空载转速。A、充电指示灯熄灭B、充电指示灯长亮C、充电指示闪动D、电源指示灯熄灭

常情况下启动开关接通后(),充电指示灯();发动机起动后,充电指示灯()。

在G-1P的GAPP里选择指南针校准后,飞行器状态指示灯()代表指南针校准程序启动;机身平置,水平旋转飞行器360°,飞行器状态指示灯();使飞行器机头朝上,垂直旋转360°,飞行器状态指示灯显示为当前飞行器模式灯,表示校准成功。A、蓝灯常亮;绿灯常亮B、绿灯常亮;蓝灯常亮C、黄灯常亮;绿灯常亮D、绿灯常亮;黄灯常亮

充电指示灯亮,一定是发电机故障。

发动机起动后,充电指示灯熄灭,说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏

以下对SANTANA 2000时代超人充电指示灯常亮故障原因分析不正确的是()A、充电指示灯损坏B、充电指示灯电路搭铁C、转子线圈内部可能有断路D、发电机D+端子接触不良

叉车起动后发电机()。A、停止工作B、给蓄电池充电C、依靠蓄电池带动D、根据发动机情况发电

充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。

发电机正常发电时,充电指示灯亮。

当捣固车发动机启动后,()是不正常的。A、发动机油压指示灯亮B、变速箱油压指示灯熄灭C、蓄电池充电指示灯熄灭

蓄电池充电指示灯常亮,说明()A、发电机发电不正常B、用电设备漏电C、发动机系统有故障D、蓄电池电压低

如充电指示灯常亮,说明()。A、发电机皮带过松B、发电机皮带过紧C、发电机定子短路D、发电机转子内部短路

发动机高速运转而充电指示灯常亮,被称为“不充电故障”,其原因有()。A、充电线路断路或短路B、发电机故障C、调节器调整不当D、调节器有故障E、蓄电池极板严重硫化

充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态。

常情况下启动开关接通后(在ON位),充电指示灯()发动机起动后,充电指示灯()。

表示充电系统不正常的是()。A、电流表指向“+”B、充电指示灯在发动机起动后熄灭C、调节器指示灯亮D、电流表指示电压低或指向“—”

装载机发电机的作用是()。A、将机械能转化为电能B、在发动机发动后向车上的所有用电设备(启动机除外)供电C、给蓄电池充电

发动机启动后,下列说法错误的是()。A、主风缸压力上升B、发动机温度表显示值上升C、蓄电池充电指示灯亮

单选题以下对SANTANA 2000时代超人充电指示灯常亮故障原因分析不正确的是()A充电指示灯损坏B充电指示灯电路搭铁C转子线圈内部可能有断路D发电机D+端子接触不良

填空题充电指示灯的作用是指示蓄电池充、放电状态,充电指示灯亮表示蓄电池()、充电指示灯不亮表示蓄电池()。

填空题充电指示灯亮,表明蓄电池处于()状态,硅整流发电机处于()励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于()状态,发电机处于()励状态。

单选题叉车起动后发电机()。A停止工作B给蓄电池充电C依靠蓄电池带动D根据发动机情况发电

单选题当捣固车发动机启动后,()是不正常的。A发动机油压指示灯亮B变速箱油压指示灯熄灭C蓄电池充电指示灯熄灭

单选题汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时(),发电机转速超过1000r/min以上时,充电指示灯(),以表示蓄电池处于()状态。A熄灭;点亮;充电B点亮;熄灭;放电C点亮;熄灭;充电