63、CTCS 1级由主体机车信号+ 列车运行监控记录装置(LKJ)构成,司机按地面信号显示行车,全天候运行;储存线路数据,识别地面信号,校准列车位置,ATP系统负责超速防护。

63、CTCS 1级由主体机车信号+ 列车运行监控记录装置(LKJ)构成,司机按地面信号显示行车,全天候运行;储存线路数据,识别地面信号,校准列车位置,ATP系统负责超速防护。


参考答案和解析
正确

相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,()误差是指列车已运行到地面信号机位置处,监控装置显示机车距当前信号机还有一段距离。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,超前误差是指列车还未运行到地面信号机位置时,监控装置已经调入()分区信号机的距离。

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时:列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。() 此题为判断题(对,错)。

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()km£¯h。 A.60B.80C.120D.140

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。 A、减速B、停车C、正常运行D、减速或停车

为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞

地面发送设备可向机车信号发送()。A、线路状态情况B、地面信号机显示情况C、线路状态情况和地面信号机显示情况D、线路状态情况、地面信号机显示情况和前方列车运行位置

当列车在联锁控制级别运行时,司机应根据地面信号机的显示,按一定的线路限速和道岔限速驾驶,全权负责列车的运行。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车,最高运行速度不超过80km/h。

最高运行速度不超过160km/h的列车,()设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。A、地面信号B、机车信号C、设备信号D、通过信号

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速措施。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时()A、以机车信号为准B、以机车信号为主,地面信号作为参考C、以地面信号为准D、应立即采取减速或停车措施

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时:列车按地面信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施。

最高运行速度不超过160km/h的列车,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

技规规定:按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()或()措施。

CTCS分为5级,下面叙述错误的是()A、0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B、2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统C、3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D、4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统

列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和个人均不得()。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

CTCS-0级为既有线的现状,由通用式机车信号+列车运行监控记录装置构成。

列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

填空题列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。

单选题CTCS分为5级,下面叙述错误的是()A0级为既有线现状,由通用地面信号与运行监控记录装置组成的系统;l级为主体化地面信号与加强型运行监控记录装置组成的系统B2级为基于轨道电路(模拟或数字轨道电路)传输信息的列车运行控制系统C3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统D4级是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统

单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A列车运行监控记录装置B地面信号机C机车信号机D列控车载设备

单选题最高运行速度不超过160km/h的列车,()设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。A地面信号B机车信号C设备信号D通过信号

判断题按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速措施。A对B错

填空题列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和个人均不得()。

填空题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车,最高运行速度不超过80km/h。