45、生产自行车钢圈需要采用()两种焊接方法。A.点焊和闪光对焊B.缝焊和闪光对焊C.缝焊和摩擦焊D.非选项

45、生产自行车钢圈需要采用()两种焊接方法。

A.点焊和闪光对焊

B.缝焊和闪光对焊

C.缝焊和摩擦焊

D.非选项


参考答案和解析
缝焊;闪光对焊

相关考题:

钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接,钢圈应对齐找正,中间留()的焊中缝隙。 A.15~20mmB.10~15mmC.5~10mmD.2~5mm

下列关于冲压和焊接弯头的描述中,错误的是( )。A.冲压无缝弯头采用模具冲压成半块环形弯头再组对焊接B.焊接弯头主要制作方法有两种C.冲压焊接弯头出厂为半成品,施工时现场焊接D.冲压无缝弯头有90°和45°两种

钢筋混凝土杆焊接时,要求钢圈对口找正,遇到钢圈间隙大小不一时应转动杆段进行调整,不得重力敲击混凝土杆的钢圈,如还不能抿缝时可用气割处理,但应打出坡口,()填充焊接。

钢圈连接的混凝土电杆,采用电弧焊接时,钢圈厚度大于6mm时应采用()多层焊。AV形坡口BU形坡口C预留缝DL形坡口

甲国生产手表需要6个劳动日,生产自行车需要9个劳动日,乙国生产手表需要12个劳动日,生产自行车需要10个劳动日,根据比较优势理论()A、甲国出口手表和自行车B、乙国进口手表和自行车C、甲国出口手表,乙国出口自行车D、甲国出口自行车,乙国出口手表

电杆连接时,当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用()连接。A、法兰盘螺栓B、插入式C、电弧焊接D、气焊焊接

钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接,钢圈应对齐找正,中间留()的焊中缝隙。A、15~20㎜B、10~15㎜C、5~10㎜D、2~5㎜

自行车车圈和圆环链可采用闪光对焊进行焊接。

钢圈连接的钢筋混凝土电杆宜采用电弧焊接,钢圈应对齐找正,中间留()mm的焊口缝隙。A、15~20;B、10~15;C、5~10;D、2~5。

钢圈连接的混凝土电杆,采用电弧焊接时,钢圈厚度大于6mm时应采用()多层焊。A、V形坡口B、U形坡口C、预留缝D、L形坡口

生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有()和()两种。

当同一条焊缝使用两种或两种以上焊接方法时,可使用两种或两种以上焊接方法焊接试件,进行组合评定。

生产中,应尽量采用先总装后焊接的方法来增加结构的刚性,以控制焊接变形。

钢圈垫分()和()两种。

下列属于零件的是()A、自行车前后轮整体B、自行车车架C、钢圈D、链条

假设我国生产手表需8个劳动日,生产自行车需9个劳动日,而印度生产这两种产品分别需要12个和10个劳动日,根据比较优势理论,则()。A、中国生产和出口手表B、印度生产和出口自行车C、中国生产和出口手表和自行车D、两国各自都生产两种产品

自行车车圈和圆环链可采用电阻对焊进行焊接。

采用钢圈连接的钢筋混凝土杆宜采用()连接。A、法兰盘螺栓B、插入式C、电弧焊接D、气焊焊接

钢圈连接的混凝土电杆,有关焊接的规定,正确的说法是()A、焊前应清除焊口及附近的铁锈及污物B、钢圈厚度大于6mm时应用V型坡口多层焊C、宜采用电弧焊接D、若有缺陷,焊缝不足的处理方法是补焊E、若有缺陷,表面裂缝的处理方法是补焊

钢圈连接的混凝土电杆,采用电弧焊接。钢圈厚度大于6mm时应采用()多层焊。A、V型坡口B、U型坡口C、预留缝D、L型坡口

采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆,焊接后,当钢圈与混凝土黏接处附近混凝土产生宽度大于()纵向裂纹时,应予补修。A、0.03mmB、0.05mmC、0.06mmD、0.07mm

采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆,其钢圈焊接质量,焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的()。A、30%B、10%C、20%D、2‰

采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆,其钢圈焊接质量,采用气焊时,钢圈的宽度不应小于140mm。焊接后,粘接处纵向裂纹宽度不大于()mm纵向裂纹时,应予补修。A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30

采用钢圈连接电杆的钢筋混凝土杆宜采用()焊接。A、法兰盘螺栓;B、插入式;C、电弧焊接;D、气焊焊接。

电杆连接时,当采用钢圈连接的钢筋混凝土杆时宜采用()连接。A、法兰盘螺栓B、插入式C、电弧焊接

多选题钢圈连接的混凝土电杆,有关焊接的规定,正确的说法是()A焊前应清除焊口及附近的铁锈及污物B钢圈厚度大于6mm时应用V型坡口多层焊C宜采用电弧焊接D若有缺陷,焊缝不足的处理方法是补焊E若有缺陷,表面裂缝的处理方法是补焊

判断题当同一条焊缝使用两种或两种以上焊接方法时,可使用两种或两种以上焊接方法焊接试件,进行组合评定。A对B错

多选题假设我国生产手表需8个劳动日,生产自行车需9个劳动日,而印度生产这两种产品分别需要12个和10个劳动日,根据比较优势理论,则()。A中国生产和出口手表B印度生产和出口自行车C中国生产和出口手表和自行车D两国各自都生产两种产品