2、双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化，结果是：（）A．推力和速度都增大B．推力和速度都减小C．推力增大，速度减小D．推力减小，速度增大

2、双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化，结果是：（）

A．推力和速度都增大

B．推力和速度都减小

C．推力增大，速度减小

D．推力减小，速度增大

参考答案和解析
D

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要使油缸来回速度和推力相等,应采用()油缸。 A、双作用B、单作用C、双活塞杆
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单杆液压缸采用差动连接时，能够()A、增大液压缸的推力B、使液压缸运动平稳C、加快液压缸的缩回速度D、加快液压缸的伸出速度
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液压缸的输入为( )。A、压力、流量B、推力、速度C、压力、速度D、推力、流量
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如图所示为双作用单活塞杆液压缸，已知活塞的面积A1=0.05m2,活塞杆的面积A2=0. 01 m2，液压缸的进油量qv=4. 17×10-4 m3/s，压力p=25×105Pa。计算下列情况时活塞的推力和速度，并确定活塞的运动方向。(1)左腔进油，右腔回油。(2)右腔进油，左腔回油。(3)左、右腔同时进油。
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液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为（）等，其中活塞液压缸应用最多。A、活塞式B、柱塞式C、摆动式D、伸缩式
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叉车倾斜油缸是（）。A、伸缩式套筒液压缸B、液压马达C、双向作用油缸
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双活塞杆液压缸工作时，来回速度（），来回推力（）。所以常用在外圆磨床上。
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作用在液压缸活塞上的推力越大，活塞的运动速度就越快。
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液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，柱塞式缸、伸缩式套筒缸可作单作用液压缸。A、柱塞式缸B、单向可调式缸C、差动缸D、伸缩式套筒缸
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单杆缸采用差动连接时，能够（）。A、增大液压缸的推力B、使液压缸运动平稳C、加快液压缸的伸出速度D、加快液压缸的缩回速度
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机床工作机构的运动速度决定于一定时间内，进入液压缸油液容积的多少和液压缸推力的大小。
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液压缸差动连接时，液压缸的推力比非差动连接时的推力大。
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飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（）A、推力﹥阻力，速度增大B、推力﹤阻力，速度减小C、推力﹥阻力，速度不变D、推力﹤阻力，速度不变
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双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化是（）。A、推力和速度都增大B、推力和速度都减小C、推力增大，速度减小D、推力减小，速度增大
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对柱塞缸描述不正确的是（）A、单作用液压缸B、双作用液压缸C、适用于长行程D、输出推力与缸筒内径无关
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液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动连接时的作用力大。
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作用于液压缸活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。
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双作用多级伸缩式液压缸，缩回时推力和速度是逐级变化的，结果是：（）.A、推力和速度都增大B、推力和速度都减小C、推力增大，速度减小D、推力减小，速度增大
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多级伸缩式液压缸在工作过程中若工作压力和流量不变则在伸缩过程中各级活塞的推力和速度不变。
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单杆双作用液压缸呈差动连接时，若活塞杆直径增加，则液压缸的推力（），而速度（）。
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单杆双作用液压缸呈差动连接时，若活塞杆直径增加，则液压缸的（）。A、推力增加，速度减小B、推力不变，速度增加C、推力减小，速度增加
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叉车倾斜油缸是（）。A、伸缩式套筒液压缸B、液压马达C、单向作用缸D、双向作用缸
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单选题双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化是（）。A推力和速度都增大B推力和速度都减小C推力增大，速度减小D推力减小，速度增大
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多选题液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为（）等，其中活塞液压缸应用最多。A活塞式B柱塞式C摆动式D伸缩式
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单选题对柱塞缸描述不正确的是（）A单作用液压缸B双作用液压缸C适用于长行程D输出推力与缸筒内径无关
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单选题举高类消防车液压缸其中双作用式液压缸的正反两个方向的运动都是依靠液压力来实现，按结构形式的不同，可分为活塞式、柱塞式、摆动式、伸缩式等，其中（）液压缸应用最多。A活塞式B柱塞式C摆动式D伸缩式
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单选题飞机等速爬升时，推力与阻力的关系，速度是如何变化的：（）A推力﹥阻力，速度增大B推力﹤阻力，速度减小C推力﹥阻力，速度不变D推力﹤阻力，速度不变
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单选题双作用多级伸缩式液压缸，缩回时推力和速度是逐级变化的，结果是：（）.A推力和速度都增大B推力和速度都减小C推力增大，速度减小D推力减小，速度增大
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