3、液压系统油温过高,油液粘度下降,泄漏增加,密封老化,油液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度,需要在系统中安装冷却器。

3、液压系统油温过高,油液粘度下降,泄漏增加,密封老化,油液氧化,严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度,需要在系统中安装冷却器。


参考答案和解析
试简述液压系统油温过高的原因是: (1)液压系统中管道细而长,弯曲过多或通道截面突变,管道内壁粗糙,管道通道长,流速过高等引起沿程损失和局部损失过大而使油温过高; (2)由于各液压系统各液压元件密封损坏,管道破裂,各相对运动零件因磨损而间隙过大等引起泄漏,使系统容积率降低,油温升高; (3)液压元件的加工装配与安装精度不好,调整不当,导致润滑不良等使摩擦力增加,机械损失过大,油温升高; (4)油箱的散热条件差。

相关考题:

液压系统的故障大多数是由( )引起的 A、 油液粘度不适应B、 油液污染C、 油温过高D、 系统漏油

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且( )。A.补充系统泄漏,保持系统压力B.过滤油液中杂质,保持油液清洁C.散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D.维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

引起液压泵效率下降的可能原因是()。A、油液的粘度过大B、油液的粘度过低C、系统安全活门调节的压力过高D、泵磨损严重

在液压系统正常工作期间,蓄压器充气腔内气体的压力()A、等于液压系统油液压力B、大于液压系统油液压力C、小于液压系统油液压力D、等于该气体的预充压力

泵站液压油温过高会造成的以下现象,,说法错误的是:()。A、压头下压无力B、使液压密封件烧坏或变形C、油液膨胀造成泄露D、不会影响液压系统的正常运行

CCM的液压系统的油液处于40~60℃时为最佳工作温度。

液压系统常出现的下列四种故障现象中,只有()不是因为液压系统的油液温升引起的。A、液压泵的吸油能力和容积效率降低B、系统工作不正常,压力、速度不稳定,动作不可靠C、活塞杆爬行和蠕动D、液压元件内外泄漏增加,油液加速氧化变质

当液压系统的油温高时,宜选用粘度()的油液。

要防止液压油液的可压缩性增大,在液压系统内要防止()。A、工作温度升高B、其他油液混入C、空气混入D、泄漏

液压系统中,油箱的主要作用是储存液压系统所需的足够油液,并且()。A、补充系统泄漏,保持系统压力B、过滤油液中杂质,保持油液清洁C、散发油液中热量,分离油液中气体及沉淀污物D、维持油液正常工作温度,防止各种原因造成的油温过高或过低

相对运动部件摩擦力太大会造成液压传动系统()。A、油液泄漏B、噪声振动C、油温过高D、爬行故障

液压启闭机液压系统油温过高,会使液压油粘度降低,泄漏增加,导致活塞运动速度()

液压系统中的油液工作温度不得大于()。A、35℃B、65℃

液压系统油温过高,会使液压油粘度降低,泄漏增加,导致活塞运动()。

液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。

液压系统的故障大多数是()引起的.A、油液黏度不适应B、油温过高C、油液污染D、系统漏油

当液压系统内温度升高时,油液的粘度()。A、下降B、增加C、没有变化D、不确定

液压油温过高不会产生下列哪种现象()。A、容积效率升高B、油液的氧化过程加快C、密封件迅速老化D、增加磨损

过滤器的功用是()A、滤去油液中的杂技B、维护油液的清洁C、防止油液的污染D、保证液压系统正常工作

当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

当液压系统的油温升高时,油液粘度增大;油温降低时,油液粘度减小。

过滤器的作用是过滤掉油液中的杂质,降低液压系统中的油液污染度,保证系统正常工作,其主要机制可归纳为直接阻截和()。

塔机液压系统的液压油液油温过高的原因是什么?

下述关于油液粘度对液压系统的影响,哪条是正确的()?A、油液粘度大会使系统效率高。B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。C、油液粘度低会提高系统容积效率。D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

单选题液压系统的故障大多数是()引起的.A油液黏度不适应B油温过高C油液污染D系统漏油

填空题液压系统油温过高,会使液压油粘度降低,泄漏增加,导致活塞运动()。

填空题当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

填空题液压电梯冬季如果室温太低,应加热使油温不低于()℃,夏季高温季节注意检测油温不得超过()℃。油温过高使液压件易于磨损,油液加速老化,降低液压系统使用寿命。