机场航站区陆侧无需考虑与城市地面交通系统的衔接。

机场航站区陆侧无需考虑与城市地面交通系统的衔接。


参考答案和解析
错误

相关考题:

城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)衔接的类型(与何种交通衔接,铁路,公交,其它轨道交通,私人交通)(2)衔接的方式(与其他交通方式之间通过何种通行方式连接:地道、天桥、地面)(3)各衔接类型的客流概况(4)各衔接类型的优缺点及需要改进的方面。

按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999的规定,下述(  )包括在航站区内。A.进出机场的地面交通系统B.站前停车设施C.航站楼D.站坪E.储油及加油设施

机场安全保卫等级与()有关。A.机场所在城市的级别B.机场年旅客吞吐量C.跑道导航和助航设施等级D.机场所在地区受威胁的程度E.机场的飞行区指标

按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统

按照《民用机场总体规划规范》MH 5002——1999的规定,航站区包括:旅客航站楼、( )和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统

按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999的规定,航站区包括:旅客航站楼、(  )和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统

机场地面部分按功能划分应包括以下几部分,即( )。A.飞行区B.塔台C.进出机场的交通系统D.航站区E.站前停车设施

机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以()坐标系统为基准。A、所在城市B、机场C、54D、84

机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;D、以上都对。

从机场运营角度,其陆侧交通容量可少于与目前空侧交通容量

()是机场空侧与陆侧的交接面。A、航站区B、飞行区C、货运区D、运输服务区

机场活动区是指机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的地区,由()和机坪组成。A、运转区B、跑道C、滑行道D、航站区

机场的实体布局包括()A、“陆侧”,“空侧”和“航站区”B、“陆侧”,“空侧”C、“空侧”和“航站区”D、“陆侧”,“空侧”,“航站区”,“机库”

每一机场对国内航班之间的最短衔接时间查询指令为()A、SCM:城市B、SGM:城市C、ADM:城市D、CO:T/城市

城市轨道交通系统一般运用地面信号与()信号相结合。

对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A、改航去备降机场B、依照FPL电报,继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C

()的状况直接影响空运业务A、航站区B、进出机场的地面交通系统C、旅客隔离区D、候机楼

机场主要有()A、飞行区B、候机隔离区C、航站区D、进出机场的地面交通系统

下列属于进出机场的地面交通系统的是()A、铁路B、公路C、水运码头D、地铁

进出机场的地面交通系统把机场和附近城市连接起来,将()及时运进或运出航站楼。A、旅客B、货物C、邮件D、违禁品

航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。

以下哪些属于机场管制的范畴?()A、地面管制B、起飞与着陆管制C、机场起落航线飞行的管制D、以上都是

单选题按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:旅客航站楼、( )和停车等地面交通组织设施。A滑行道系统B塔台及空管设施C站坪D进出机场的地面交通系统

单选题机场的实体布局包括()A“陆侧”,“空侧”和“航站区”B“陆侧”,“空侧”C“空侧”和“航站区”D“陆侧”,“空侧”,“航站区”,“机库”

多选题机场地面部分按功能划分则包括以下几部分组成,即()。A飞行区B塔台C进出机场的地面交通系统D航站区E站前停车设施

多选题机场安全保卫等级与(),有关。A机场所在城市级别B机场年旅客吞吐量C跑道导航和助航设施等级D机场所在地区受威胁的程度E机场的飞行区指标

多选题按照《民用机场总体规划规范》的规定,下述()包括在航站区内。A进出机场的地面交通系统B站前停车设施C航站楼D站坪E储油及加油设施

填空题城市轨道交通系统一般运用地面信号与()信号相结合。