我国铁路机车发展经历了三个阶段,分别是蒸汽机车()和电力机车。

我国铁路机车发展经历了三个阶段,分别是蒸汽机车()和电力机车。


参考答案和解析
内燃机车

相关考题:

从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以( )为主。A.蒸汽机车B.电力机车C.内燃机车D.燃汽机车

铁路机车按牵引力来划分,目前有()。 A.内燃机车B.电力机车C.蒸汽机车D.铁路货车

我国古代的墓室结构依次经历了土穴墓、砖石墓和木椁墓三个发展阶段。

铁路最经济有效的动力机车是()。A、蒸汽机车B、内燃机车C、电力机车

从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以()为主。A、蒸汽机车B、电力机车C、内燃机车D、燃汽机车

我国近代建筑的主体结构,大体经历了哪三个发展阶段。

教育的发展经历了()、()和()三个阶段。

从原动力来看,铁路机车可以分为()。A、调车机车B、蒸汽机车C、内燃机车D、电力机车E、货运机车

软件生产的发展经历了三个阶段,分别是程序设计时代、程序系统时代和()时代。

西方领导科学的发展大致经历了三个阶段,分别是()。A、初始阶段B、发展阶段C、成长阶段D、科学化阶段

我国铁路未来牵引动力的主力是()。A、蒸汽机车B、电力机车C、内燃机车D、燃汽机车

铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力,机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。

铁路机车按照牵引动力来说分为哪几类()A、内燃机车B、蒸汽机车C、拖拉机D、电力机车

“合理发展内燃牵引”的原因是它的功率比蒸汽机车和电力机车都大。

1958年我国开始跨入()时代。A、蒸汽机车B、内燃机车C、电力机车D、动车组

铁路机车按牵引动力方式分为?A、电力机车B、内燃机车C、蒸汽机车D、调车机车

我国收费公路发展历程大致经历了探索阶段、快速发展阶段、规范阶段三个阶段,这三个阶段划分的年份分别是()。A、1984年—1992年B、1981年—1992年C、1993年—1999年D、1993年—1998年E、1999年至今

填空题铁路机车发展经历了蒸汽机车、()机车和()机车三代。

多选题铁路机车是铁路运输的动力装置,包括()A电子机车B蒸汽机车C内燃机车D电力机车

单选题我国铁路运输目前是以()为主。A蒸汽机车B内燃机车C电力机车

填空题软件生产的发展经历了三个阶段,分别是程序设计时代、程序系统时代和()时代。

多选题从原动力来看,铁路机车可以分为()。A调车机车B蒸汽机车C内燃机车D电力机车E货运机车

判断题铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力,机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。A对B错

单选题从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以()为主。A蒸汽机车B电力机车C内燃机车D燃汽机车

填空题牵引机车从最初的蒸汽机车发展为()、电力机车。

多选题铁路机车按牵引动力方式分为?A电力机车B内燃机车C蒸汽机车D调车机车

多选题西方领导科学的发展大致经历了三个阶段,分别是()。A初始阶段B发展阶段C成长阶段D科学化阶段

单选题我国铁路未来牵引动力的主力是()。A蒸汽机车B电力机车C内燃机车D燃汽机车