带传动的设计准则是()。 A.使带的最大应力小于许用应力B.使滑动率满足≤2%C.保证使带具有确定的初拉力D.保证在带不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
带传动失效的形式有()。 A.带疲劳破坏B.带变形伸长C.弹性滑动D.打滑
带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生（ ）。A． 过度磨损B． 打滑和疲劳破坏C． 弹性滑动D． 磨损和打滑
带传动的主要失效形式为()。A.带的颤动和弹性滑动B.带的松弛和弹性滑动C.带的弹性滑动和打滑D.带的疲劳破坏和打滑
带传动的设计准则为：在保证带传动不发生（）的前提下，带具有一定的（）强度和使用寿命。
带的弹性滑动使传动比不准确，传动效率低，带磨损加快，因此在设计中应避免带出现弹性滑动
链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，但能保证瞬时传动比准确。
带传动的主要失效形式是（）和（），带传动的设计准则是在保证不打滑的条件下，带具有一定的（）。
带传动的设计准则是（）。A、使带的最大应力小于许用应力B、使滑动率满足≤2％C、保证使带具有确定的初拉力D、保证在带不打滑的条件下具有一定的疲劳寿命
带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？
带传动采用张紧装置的目的是（）A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的张紧力，保证带的传动能力
设计带传动的基本原则是：保证带在一定的工作期限内（）。A、不发生弹性滑动；B、不发生打滑；C、不发生疲劳破坏；D、既不打滑，又不疲劳破坏。
带传动工作时，带中的（）、（）其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？
普通V带传动存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比，使用寿命短。
带传动的弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们对传动有何影响？是否可以避免？
当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样，带传动不会产生（）实效。A、弹性滑动B、打滑C、疲劳断裂D、打滑和疲劳断裂E、弹性滑动和疲劳断裂
带传动的弹性滑动是指（），而打滑是指（）；带传动的设计准则是（）。
带传动中，带的弹性滑动是带传动的（）特性，是（）避免的；而打滑则是（）。
带传动张紧的目的是（）。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力
为了获得较准确的传动比并使带有较长的工作寿命，应尽量避免带传动中的弹性滑动和打滑。
单选题带传动的设计准则是保证带在要求的工作期限内不发生（ ）。[2017年真题]A过度磨损B打滑和疲劳破坏C弹性滑动D磨损和打滑
判断题普通V带传动存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比，使用寿命短。A对B错
填空题带传动的设计准则为：在保证带传动不发生（）的前提下，带具有一定的（）强度和使用寿命。
单选题当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0这样，带传动不会产生（） 实效A弹性滑动B打滑C疲劳断裂D打滑和疲劳断裂E弹性滑动和疲劳断裂
多选题带传动的主要失效形式有（）。A带的弹性滑动B打滑C带的疲劳破坏D带的磨损