拉伸应力与拉伸力值是一样的,只是名称不同而已。
拉伸应力与拉伸力值是一样的,只是名称不同而已。
参考答案和解析
错误
相关考题:
实现拉伸过程的条件()。A、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的屈服极限B、拉伸应力小于模孔出口端被拉金属的塑性变形力C、拉伸应力大于模孔出口端被拉金属的屈服极限D、拉伸应力大于变形区中金属的变形抗力
下列对拉伸应力的说法正确的是:()A、拉伸应力大于变形抗力才能发生塑性变形B、拉伸应力小于变形抗力才能正常拉丝C、拉伸应力小于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件D、拉伸应力大于模孔出口端金属屈服极限是实现正常拉伸的必要条件
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A、①②B、②③C、③④D、①④
关于后张法预应力筋的张拉控制,下列说法正确的是()。A、以控制张拉伸长值为主,张拉力值作校核B、以控制张拉力值为主,张拉伸长值作校核C、普通松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主D、低松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主
单选题关于后张法预应力筋的张拉控制,下列说法正确的是()。A以控制张拉伸长值为主,张拉力值作校核B以控制张拉力值为主,张拉伸长值作校核C普通松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主D低松弛预应力筋以控制张拉伸长值为主
单选题上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力A①②B②③C③④D①④