事后维修是在机件发生故障之后才进行修理,不控制维修时间

事后维修是在机件发生故障之后才进行修理,不控制维修时间


参考答案和解析
正确

相关考题:

机件发生故障,但不影响总成和系统的安全性或故障是偶然性的且规律不清楚,宜采用的维修方式是()。 A、事后维修B、定期维修C、视情维修D、机会维修

属于耗损故障的机件,且有磨损等缓慢发展特点,能估计出量变到质变的时间,宜采用的维修方式是()。 A、事后维修B、定期维修C、视情维修D、机会维修

按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理,以防止故障的发生,这种维修方式称为______。A.事后维修B.视情维修C.定时维修D.状态维修

对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是______。 A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.视情维修或定期维修

设备发生故障之后,再进行修理,即已事后修理为主的管理模式属于设备管理哪一发展时期()。 A.设备事后修理时期B.设备预防维修时期C.设备综合管理时期D.设备管理的集成化

通过监控设备的运转状况和定量分析等资料,按实际情况确定最佳维修时间,称为:() A、定时维修B、视情维修C、事后维修D、故障修理

在房屋及设施设备维修养护方式中,( )是对一些没有列入预防维修计划的项目,在其发生故障或性能降低到不能满足使用要求时才进行修理。A:预防性维修B:事后维修C:紧急抢修D:事中维修

事后维修是指机器设备在生产过程中发生故障或损坏()才进行维修.A过程中B之后C之后D以上三个都是

进行维修故障机器时,应先将机器关停,随之怎样?A、检查机件及维修工作B、将机器护罩解除,方便修理C、将电源供应切断,并在当眼处挂上〝停机维修〞指示牌,才可开始工作

关于运营车辆,以下说法正确的是()A、营运车辆发生机件故障,驾驶员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上B、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,告诉驾驶员C、营运车辆发生机件故障,调度员必须按照实际的维修时间,认真记录在行车路单上D、以上都不正确

“预防为主”的维修思想,是根据汽车技术状况变化规律,在其发生故障之后,提前进行维护或换件修理。

设备发生故障后才进行修理属于生产维修。

所谓事后维修,就是在汽车出现故障之后才进行检修,汽车不损坏就不修理。

为了防止设备性能、精度劣化或为了降低故障率,按事先规定的修理计划和技术要求进行的维修活动,称为()。A、事后维修B、预防维修C、改善维修D、定期维修

()是设备发生故障或性能、精度降低到合格水平以下时所进行的非计划性修理,亦称为故障修理。A、状态监测修理B、事后修理C、计划维修D、日常维护

在规定的时间间隔期的基础上,按事先安排的计划进行的维修活动即为()A、定期维修B、故障维修C、状态维修D、事后维修

起重机运行中,发生机件损坏故障,()进行维修。A、下班后B、不C、立即停车D、保养时修

单选题进行维修故障机器时,应先将机器关停,随之怎样?A检查机件及维修工作B将机器护罩解除,方便修理C将电源供应切断,并在当眼处挂上〝停机维修〞指示牌,才可开始工作

判断题设备发生故障后才进行修理属于生产维修。A对B错

单选题在房屋及设施设备维修养护方式中,()是对一些没有列入预防维修计划的项目,在其发生故障或性能降低到不能满足使用要求时才进行修理。A预防性维修B事后维修C紧急抢修D事中维修

多选题(  )是对一些设备,不将其列入预防性维修计划,发生故障后或性能、精度降低到不能满足使用要求时再进行修理。A预防维修B事前维修C事后维修D改善维修

单选题按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理,以防止故障的发生,这种维修方式称为()。A事后维修B视情维修C定时维修D状态维修

单选题按照规定的时限对船舶机械进行拆卸、检验和修理,以防止故障的发生,这种维修方式称为()A事后维修B视情维修C定时维修D状态维修

判断题所谓事后维修,就是在汽车出现故障之后才进行检修,汽车不损坏就不修理。A对B错

单选题对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。A事后维修B视情维修C定期维修D视情维修或定期维修

单选题通过监控设备的运转状况和定量分析等资料,按实际情况确定最佳维修时间,称为()。A定时维修B视情维修C事后维修D故障修理

单选题事后维修又称 ( )A状态监测维修B标准修理法C故障维修D定期维修

单选题对于简单低值、利用率低、维修性好或修理不复杂且出现故障停机不影响生产大局的设备,维修经济性最好的维修方式是事后维修;在现代化大生产中,最应提倡的维修方式是()。A事后维修B定期维修C状态维修D事前维修