折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A(统)／2C2／380A(统)／380AL型动车组制动夹钳动作试验后,测量制动软管间隙测量不小于()。 A.10mmB.5mmC.20mmD.15mm
定期检查和更换关键安全部件，如燃油软管()和油泵前后胶管等。A.燃油软管B.制动软管C.油泵前后胶管
制动软管是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
软管与其它部件之间的间隙确保在15mm以上。此题为判断题(对，错)。
盘式制动器安装后连续踩动制动踏板，可以恢复正确的制动间隙。 ( )此题为判断题(对，错)。
不属于真空伺服制动系统部件的是（）A、真空软管B、真空助力器C、排气制动阀D、真空调节器
燃油邦迪管（TUBE）的各部分最小间隙中，与可动部件之间的间隙为：（）以上。A、20mmB、25mmC、50mmD、80mm
25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失，制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无（），制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、变形D、脱落
三通阀是连接（）的部件。A、制动支管B、副风缸C、制动缸D、制动主管E、制动软管
管路与可动部件、振动部件的间隙确保在（）以上。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
软管与其它部件之间的间隙确保在（）以上。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
判断题制动软管是连接两车制动主管的软管，其端部装有连接器。A对B错
判断题制动保压状态下漏泄超标时，重点检查各制动支管、制动缸及自动间隙调整器、单元制动缸及金属软管、缓解阀等部位。A对B错
单选题CRH2A（统）/2C2/380A（统）/380AL型动车组制动夹钳动作试验后，测量制动软管间隙测量不小于（）。A10mmB5mmC20mmD15mm
多选题三通阀是连接（）的部件。A制动支管B副风缸C制动缸D制动主管E制动软管
判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A对B错
判断题折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A对B错
判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A对B错
判断题注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。A对B错
判断题CRH2A型动车组制动试验时，增压缸的行程杆伸出距离在20mm以上。A对B错
判断题摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A对B错
判断题在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。A对B错