无腹筋梁由荷载产生的剪力主要由剪压区混凝土承担。
无腹筋梁由荷载产生的剪力主要由剪压区混凝土承担。
参考答案和解析
正确
相关考题：
关于钢筋混凝土梁配筋的说法，正确的是（ ）。 A.纵向受拉钢筋应布置在梁的受压区 B.梁的箍筋主要作用是承担剪力和固定主筋位置 C.梁的箍筋直径最小可采用4mm D.当梁的截面高度小于200mm时，不应设置箍筋
关于钢筋混凝土梁配筋的说法，正确的是()。A、纵向受拉钢筋应布置在梁的受压区B、梁的箍筋主要作用是承担剪力和固定主筋位置C、梁的箍筋直径最小可采用4mmD、当梁的截面高度小于200mm时，不应设置箍筋
箍筋配置数量适当的钢筋混凝土梁，其受剪破坏形式为下列何种？( )A.梁剪弯段中混凝土先被压碎，其箍筋尚未屈服B.受剪斜裂缝出现后，梁箍筋立即达到屈服，破坏时以斜裂缝将梁分为两段C.受剪斜裂缝出现并随荷载增加而发展，然后箍筋达到屈服，直到受压区混凝土达到破坏D.受拉纵筋先屈服，然后受压区混凝土破坏
箍筋配置数量适中的钢筋混凝土梁，其受剪破坏形式为( )。A.梁剪弯段中混凝土先被压碎，其箍筋尚未屈服B.受剪斜裂缝出现后，梁箍筋立即达到屈服，破坏时以斜裂缝将梁分为两段C.受剪斜裂缝出现并随荷载增加而发展，然后箍筋达到屈服，直到受压区混凝土达到破坏D.受拉纵筋先屈服，然后受压混凝土破坏
某混凝土简支梁桥由多片T形梁组成，其计算跨径L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。其中单片主梁断面尺寸如图7-19所示，混凝土强度等级为C30，fcd＝13.8MPa，主筋为HRB335钢筋，fsd＝280MPa。已知混凝土容重为25kN/m3。假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒＝185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力最接近于（ ）kN。A.460.69B.547.27C.694.91D.712.56
对梁顶直接施加集中荷载的无腹筋梁，随着剪跨比λ的（），斜截面受剪承载力有增高的趋势；剪跨比对无腹筋梁破坏形态的影响表现在：一般λ＞3常为（）破坏；当λ＜l时，可能发斜压破坏；当1＜λ＜3时，一般是（）破坏。
单选题关于钢筋混凝土梁配筋的说法，正确的是（ ）。A纵向受拉钢筋应布置在梁的受压区B梁的箍筋主要作用是承担剪力和固定主筋位置C梁的箍筋直径最小可采用4mmD当梁的截面高度小于200mm 时，不应设置箍筋
单选题剪跨比λ对无腹筋梁破坏性态和受剪承载力影响，下列说法不正确的是（）。Aλ过小，荷载主要依靠压应力传递到支座Bλ过大，荷载主要依靠拉应力传递到支座C随剪跨比λ的不断增大，受剪承载持续降低很快Dλ实质是反映了截面弯矩与剪力的荷载组合情况