正温度系数的热敏电阻在环境温度升高时其阻值减小,反之则增大。() 此题为判断题(对，错)。
半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，具有负的温度系数。()
当温度升高时,负温度系数热敏电阻的阻值将减小。() 此题为判断题(对，错)。
热敏电阻的温度系数随温度减小而增大，低温时热敏电阻温度系数大，灵敏度高，高温时温度系数小，灵敏度低。()
半导体热敏电阻的阻值具有随温度升高而（）的特性，具有（）的温度系数。
下列热敏电阻不适于较宽温度范围内测量的是（）A、普通热敏电阻B、正温度系统热敏电阻C、负温度系数热敏电阻D、临界温度系数热敏电阻
发动机冷却液温度传感器为（）式。A、正温度系数热敏电阻式B、负温度系数热敏电阻式C、临界温度系数热敏电阻式D、滑动电阻式
热敏电阻的温度系数随温度减小而减小，所以低温时热敏电阻温度系数小，灵敏度高，故热敏电阻常用于低温（-100~300）测量。
负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
根据热敏电阻温度特性的不同，可将热敏电阻分为负温度系数热敏电阻、正温度系数热敏电阻和（）热敏电阻。
（）有限流作用。A、负温度系数热敏电阻B、功率热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、正温度系数热敏电阻
正温度系数的热敏电阻感受到的温度超过一定限度时，其电阻值会突然减小。
正温度系数（PTC）型热敏电阻，特性曲线随温度升高也增大，其色标记为白色，负温度系数（NTC）型半导体热敏电阻是应用最广泛的热敏电阻之一，其色标记为绿色。
热敏电阻的温度随温度减小而增大，所以低温时热敏电阻温度系数大，灵敏度高，故热敏电阻常用于高温测量。
半导体热敏电阻包括：（）A、正温度系数热敏电阻B、负温度系数热敏电阻C、临界温度系数热敏电阻D、非温度系数热敏电阻
热面电阻的温度系数随温度减小而增大，所以低温时热敏电阻温度系数大，所以灵敏度高？
热敏电阻的温度系数随温度的增大而增大，所以高温时热敏电阻的温度系数大，灵敏度高。
NTC型热敏电阻为（）温度系数的热敏电阻，随着温度的升高，电阻（），同时灵敏度也有所（）。
冷却水温度传感器一般采用（）。A、正温度系数热敏电阻；B、负温度系数热敏电阻；C、临界温度热敏电阻
判断题热敏电阻温度表和金属电阻温度表的测温区别在于半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，而金属导体电阻的阻值随温度的升高而增大。A对B错
填空题负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而（）。
判断题半导体热敏电阻的阻值随温度的升高而减小，具有负的温度系数A对B错
单选题下列热敏电阻不适于较宽温度范围内测量的是（）A普通热敏电阻B正温度系统热敏电阻C负温度系数热敏电阻D临界温度系数热敏电阻
填空题负温度系数热敏电阻，其阻值随温度增加而呈（）趋势。
单选题发动机冷却液温度传感器为（）式。A正温度系数热敏电阻式B负温度系数热敏电阻式C临界温度系数热敏电阻式D滑动电阻式