8、在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是：A．无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭B．无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮C．无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭D．无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭
8、在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是：
A．无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭
B．无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮
C．无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭
D．无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭
参考答案和解析
无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭
相关考题：
轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。A、红色B、绿色C、黄色
轴承故障Ⅱ级报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示，且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定（）时在前方最近站内停车处理。A、温度B、速度C、转速
每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。A、当车门故障时，红色指示灯亮B、当车门关闭切除时，红色指示不灯亮C、当车门因故障被切除时，红色指示灯亮D、当车门开启时，红色指示灯亮
齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。A、红色B、绿色C、黄色
对于箱式MCU的风扇框指示灯，以下说法正确的是？（）A、绿色指示灯常亮，表明风扇框处于正常运行状态B、绿色指示灯灭，表明风扇框处于正常运行状态C、红色指示灯常亮，表明单板处于故障状态D、红色指示灯熄灭，表示单板处于正常状态。
单选题对于箱式MCU的风扇框指示灯，以下说法正确的是？（）A绿色指示灯常亮，表明风扇框处于正常运行状态B绿色指示灯灭，表明风扇框处于正常运行状态C红色指示灯常亮，表明单板处于故障状态D红色指示灯熄灭，表示单板处于正常状态。
单选题每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（）。A当车门故障时，红色指示灯亮B当车门关闭切除时，红色指示不灯亮C当车门因故障被切除时，红色指示灯亮D当车门开启时，红色指示灯亮
单选题齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。A红色B绿色C黄色
单选题在短时故障报警情况下，红色指示灯亮灭规律是（）。A无故障常亮，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮常亮B无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭C无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭D无故障灭，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮灭
单选题在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是（）。A无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮B无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭C无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭D无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭