大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是( )。A冷型火花塞B热型火花塞C中型火花塞D都可以
压缩比高的发动机应选用（）的火花塞。A、热型B、中型C、冷型D、任意
在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
关于477发动机的优点，描述正确的为（）A、油耗低B、压缩比高C、功率大D、采用逐缸点火的点火方式
对于大功率、高转速、高压缩比的发动机，应选用（）火花塞。A、冷型B、热型C、中型D、冷热型
发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）A、热型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞
对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜用热型火花塞。
一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（）A、相对要大些B、相对要小些C、没有差别
热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。A、压缩比小、功率小B、压缩比小、功率大C、压缩比大、功率大D、压缩比大、功率小
热型火花塞的热值_________，适用于_________功率、_________转速和_________压缩比的发动机。
压缩比高、转速高、功率较大的发动机应采用（）火花塞。A、冷型B、中型C、热型D、不一定
压缩比低、转速低、功率较小的发动机应采用（）火花塞。A、冷型B、中型C、热型D、不一定
在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
对于高速、大功率、高压缩比的发动机，应采用哪种火花塞（）。A、冷型火花塞B、热型火花塞C、热值中等火花塞D、无所谓
航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？A、在压缩过程中期，便于有较大的功率输出；B、在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性；C、在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
判断题“冷型”火花塞适用于压缩比高、功率大和转速低的发动机。A对B错
单选题压缩比高、转速高、功率较大的发动机应采用（）火花塞。A冷型B中型C热型D不一定
判断题对于小功率、低压缩比和低转速发动机来说，适宜于用冷型火花塞。A对B错
判断题在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。A对B错
判断题在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。A对B错
单选题热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。A压缩比小、功率小B压缩比小、功率大C压缩比大、功率大D压缩比大、功率小
单选题压缩比高的发动机应选用（）的火花塞。A热型B中型C冷型D任意
单选题一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（）A相对要大些B相对要小些C没有差别
单选题发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞
单选题发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）A热型火花塞B中型火花塞C.冷型火花塞
判断题对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。A对B错