变压器空载时候空载电流主要为励磁电流,功率因数低,而短路时候励磁电流小,因此功率因数高。

变压器空载时候空载电流主要为励磁电流,功率因数低,而短路时候励磁电流小,因此功率因数高。


参考答案和解析
感性无功;感性;无功

相关考题:

空载电流纯粹是为了建立主磁通,故称之为励磁电流,这个电流空载时和负载时是相同的。() 此题为判断题(对,错)。

变压器励磁涌流可达变压器空载电流的3~5倍,且该电流衰减很快。() 此题为判断题(对,错)。

变压器电流速断保护动作电流按躲过变压器负荷侧母线短路时流过保护的最大短路电流,并躲过变压器空载投入时的励磁涌流整定。() 此题为判断题(对,错)。

在短路瞬间,发电机的空载电势将(  )。 A. 反比于励磁电流而增大 B. 正比于阻尼绕组磁链不变 C. 正比于励磁电流而突变 D. 正比于励磁磁链不变

变压器空载合闸会产生励磁涌流,其各侧均有电流。

空载电流又称()电流,其是变压器一次侧加额定电压,二次侧空载时,一次绕组中所通过的电流。A、感应B、励磁C、断路D、短路

空载电流纯粹是为了建立主磁通,故称之为励磁电流,这个电流空载时和负载时是相同的。

CH—2型电流差动保护动作电流应按躲过变压器空载投入时的励磁涌流计算整定。

变压器空载合闸或外部短路故障切除时,会产生励磁涌流,关于励磁涌流的说法正确的是:()。A、励磁涌流总会在三相电流中出现B、励磁涌流在三相电流中至少在两相中出现C、励磁涌流在三相电流中可在一相电流中出现,也可在两相电流中出现,也可在三相电流中出现D、励磁涌流与变压器铁芯结构有关,不同铁芯结构的励磁涌流是不同的

变压器的过负荷保护的启动电流按变压器()来整定的,动作时间一般为10~15s。A、空载电流B、高压侧短路电流C、额定电流D、励磁涌流

变压器差动保护应按躲过()整定。A、低压侧母线短路时流保护的最大短路电流B、变压器空载合闸时的励磁涌流C、区外故障时的最大不平衡电流D、最大负荷电流

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

相复励励磁调节器能反应功率因数变化调整励磁电流。

变压器空载合闸时候,励磁涌流的大小与()有关。

发电机空载励磁电压();空载励磁电流();额定励磁电压();额定励磁电流();励磁方式()。

变压器的稳态空载电流仅为额定电流的(),励磁涌流为额定电流的()倍,当相角为()度时合闸,励磁涌流最大。

从同步电动机V形曲线看出,如果功率因数为落后时,励磁处于()励情况,若略减少其励磁电流,其功率因数会(),电枢电流会()。

当变压器的差动保护整定值过小时,变压器()可能使之误动。A、励磁涌流;B、故障电流;C、负荷电流;D、空载电流。

变压器空载合闸或外部短路故障切除时,会产生励磁涌流,关于励磁涌流的说法正确的是()。A、励磁涌流总会在三相电流中出现B、励磁涌流在三相电流中至少在两相中出现C、励磁涌流在三相电流中可在一相电流中出现,也可在两相电流中出现,也可在三相电流中出现D、励磁涌流与变压器铁芯结构有关,不同铁芯结构的励磁涌流是不同的E、励磁涌流与变压器接线方式有关

当变压器空载投入或外部故障切除后电压恢复时,可能出现数值很大的励磁电流称为()。A、过电流B、潜供电流C、工频续流D、励磁涌流

变压器空载时,一次绕组中仅流过()。A、励磁电流B、励磁涌流C、冲击电流D、其他三个选项都不是

短路电流计算中,假定同步电机的运行状态为() A、过励磁运行B、欠励磁运行C、额定功率因数运行D、未作规定

变压器二次空载时,在一次侧加额定电压所测的电流I0为空载电流。因它仅起励磁用,故又称励磁电流,基本为无功性质。

当变压器二次空载时,在一次侧加额定电压所测的电流IO为空载电流。因它仅起励磁用,故又称励磁电流,基本为无功性质。

单选题所谓相复励恒压调节系统是指()。A仅根据负载电流的大小进行励磁调节的B仅根据负载功率因数的变化进行励磁调节的C既根据负载电流大小又根据负载功率因数的变化进行励磁调节的D既根据负载电流又根据端口电压变化进行励磁调节的

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

单选题串励直流电动机空载时转矩很小,因此()。A电枢电流很大B主磁通很大C电枢电流和主磁通都很大D电枢电流和主磁通都很小

填空题发电机空载励磁电压();空载励磁电流();额定励磁电压();额定励磁电流();励磁方式()。