某桥梁工程设计张拉系数为1.3,实际施工达到0.8应当( )A.增大截面加固修补处理B.加固处理C.返工处理D.限制使用

某桥梁工程设计张拉系数为1.3,实际施工达到0.8应当( )

A.增大截面加固修补处理
B.加固处理
C.返工处理
D.限制使用

参考解析

解析:2020新版教材P180页
某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8,属严重的质量缺陷,也无法修补,只能返工处理。

相关考题:

下列有关施工质量事故处理基本方法的表述不正确的是()。A.混凝土结构常用的加固方法包括:增大截面加固法等B.混凝土结构出现裂缝时,均需进行加固处理C.混凝土结构表面的轻微麻面,可不作处理D.某桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,实际为0.8,属严重的质量缺陷,只能返工处理

先张法预应力施工中,张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于( ),抗滑移安全系数不得小于( )。 A、1.5,1.5 B、1.5,1.3 C、1.3,1.5 D、1.3,1.3

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。对张拉机具的使用有哪些要求?

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?

桥梁上部结构支架施工过程中,预应力的张拉采用双控,以( )控制为主。 A、张拉力 B、钢筋实际伸长值 C、钢筋挠度 D、屈服强度

下列施工质量缺陷中,不作处理的有( )A.混凝土现浇楼面的平整度偏差达到 10mmB.混凝土结构表面出现蜂窝、麻面C.某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为 1.3,而实际仅为 0.8D.混凝土试块强度值不满足规范要求,经法定检测单位实体强度检测达到设计要求值E.危机结构承载力的质量缺陷

根据施工质量缺陷处理的基本方法,下列属于应该进行返工处理的是( )。A.某防洪堤坝填筑压实土的干密度不满足抗渗能力的要求B.某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8C.某高层住宅施工中,有几层的混凝土结构误用了安定性不合格的水泥D.某工业建筑物出现放线定位的偏差,且严重超过规范标准规定E.混凝土现浇楼面的平整度偏差竟然达到10mm

下列施工质量缺陷中,应进行返修处理的是( )。A.放线定位偏差B.混凝土结构表面出现蜂窝、麻面C.裂缝宽度大于0.3mmD.某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8E.混凝土现浇楼面的平整度偏差达到10mm

某桥梁工程设计张拉系数为1.3,实际施工达到0.8应当()A、增大截面加固修补处理B、加固处理C、返工处理D、限制使用

下列施工质量缺陷中,应进行返修处理的是( )。A.放线定位偏差 B.混凝土结构表面出现蜂窝、麻面C.裂缝宽度小于 0.3mm D.某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为 1.3,而实际仅为 0.8E.混凝土现浇楼面的平整度偏差达到 10mm

某公路桥梁工程预应力按规定张力系数为1.3,实际仅为0.8,属于严重的质量缺陷,对其正确的处理方式是( )。A.限制使用处理B.返工处理C.不做处理D.报废处理

某公路桥梁工程预应力按规定张力系数为1.3,实际仅为0.8,造成严重的质量缺陷需要进行( )。A.修补处理B.返工处理C.不做处理D.不作为质量问题记录

城市综合管廊预应力施工,预应力张拉锚固后,实际建立的预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±( )%。A. 10B. 6C. 5D. 3

先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数和抗滑移安全系数分别不应小于( )。A.1.3、1.3B. 1.5、1.4C. 1.5、1.3D. 1.5、1.5

预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是( )。A. 预应力筋张拉应采用应力控制方法,张拉控制应力必须符合设计要求B. 当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过 5%时,必须停止张拉,防止预应力超张C. 当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张D. 预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施

预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是()。A、预应力筋张拉采用应力控制方法时,控张应力必须符合设计要求B、当张拉实际伸长值与超过理论伸长值5%时,必须停止张拉,防止预应力超张C、当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张D、预应力筋的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施

先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度,其倾覆安全系数和抗滑移安全系数分别不应小于( )。 A、1.3、1.3 B、1.5、1.4 C、1.5、1.3 D、1.5、1.5

桥梁上部结构支架施工过程中,预应力的张拉采用双控,以( )控制为主。A. 张拉力B. 钢筋实际伸长值C. 钢筋挠度D. 屈服强度

先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度,其倾覆安全系数和抗滑移安全系数分别不应小于()。A、1.3、1.3B、1.5、1.4C、1.5、1.3D、1.5、1.5

桥梁施工张拉控制应力值以压力表读数为主,以预应力筋伸长值作校核,实际伸长值与理论伸长值的差值不应超过(),否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。A、±3%B、±5%C、±6%D、10%

预应力先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆系数不得小于(),抗滑移系数不得小于1.3。A、1.2B、1.5C、1.4

单选题其桥梁工程设计张拉系数为1.3,实际施工达到0.8,应当()。A增大截面加固修补处理B加固处理C返工处理D限制使用

单选题预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,关于预应力张拉施工的说法,正确的是 ( )A预应力筋张拉可采用应力控制法,张拉控制应力必须符合设计要求B当张拉实际伸长值与理论伸长值之差超过5%时,必须停止张拉,防止预应力超张拉C当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张拉D预应力筋的张拉程序可由施工单位根据现场条件确定实施

单选题预应力张拉是桥梁施工中的关键工序,下列说法正确的是:( )。A预应力筋张拉应采用应力控制方法,控张应力必须符合设计要求。B当张拉实测伸长值与超过理论伸长值6%时,必须停止张拉,防止预应力超张。C当张拉实际伸长值不足理论伸长值,则必须补张。D预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施。

单选题某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8,属于严重的质量缺陷,无法修补,只能()。A报废处理B限制使用C加固处理D返工处理

单选题某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8,属严重的质量缺陷,也无法返修,则可以采用的施工质量问题的处理基本方法是( )。A加固处理B返工处理C限制使用D不作处理

问答题某桥梁施工公司,在甲、乙两处桥梁工地施工,在安排施工时将一套张拉设备先由甲工地使用七个月,后交由乙工地进行混凝土梁的张拉工作。 [问题] 乙工地应如何使用这一套张拉设备?