串级控制系统的主回路的特点是( )。A.先调,粗调,快调B.先调,细调,快调C.后调,细调,慢调
串级控制系统的主回路的特点是( )。
A.先调,粗调,快调
B.先调,细调,快调
C.后调,细调,慢调
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关于串级调节回路，下列叙述不正确的是（）A、采用串级调节有利于克服来自副回路带来的干扰B、在调节过程中，副回路具有先调、快调、粗调的优点C、串级调节回路可以大大改善调节过程的品质D、采用串级调节有利于克服来自主回路的干扰
以SKT-99型筛下空气室跳汰机为例，灰分低时，对跳汰机进行调整，正确的是（）。A、先调给料，再调浮标密度，后调风水B、先调浮标密度，再调风水，后调给料C、先调给料，再调风水，后调浮标密度D、先调风水，再调给料，后调浮标密度
下列关于灰分高调整跳汰机时，说法错误的是（）A、先调给料，再调风水B、先调风水，再调给料C、先调浮标密度，再调风水D、先调风水，再调浮标密度E、先调浮标密度，再调给料量F、先调给料量，再调浮标密度
在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时，（）A、先调超行程，后调行程，先调第一相，再调第二、第三相B、先调行程，后调超行程，先调第三相，再调第二、第一相C、先调行程，后调超行程，先调第一相，再调第二、第三相
单选题串级控制系统的主回路的特点是（）。A先调，粗调，快调B先调，细调，快调C后调，细调，慢调